Modelna paleta vključuje kombi različice in poltovornjake, opremljene s tovorno ploščadjo, šasijo, kabino ter štiri različne dolžine vozila in tri različne višine strehe. Modularna zasnova, razvita v sodelovanju z Renaultom, ima lahko pogon na sprednjih ali zadnjih kolesih. Različice s pogonom na zadnji kolesni par je moč naročiti z dvojnimi zadnjimi kolesi. Skupna teža vozila je povečana do 4,5 tone, pri čemer je lahko teža tovora do 2,5 tone. Opel sodeluje tudi z različnimi strokovnjaki za predelave in omogoča tudi dodatne možnosti prilagajanja.
Potniški prostor odlikuje odlična vidljivost, vključuje pa tudi vsestranske prilagodljive sedeže ter volanski drog, ki omogoča prilaganje za sproščeno vožnjo na dolgih potovanjih.
Obsežno standardno opremo dopolnjuje dodatna oprema, ki vključuje funkcijo osvetlitve odcepov, zložljiv srednji sedež zadaj in vrtljivo mizo za prenosni računalnik. Izjemno praktično uporabo prostora v movanu zaokrožajo številni preprosto dosegljivi predali za shranjevanje.
Tovorni prostori različic modela poltovornjaka nudijo najboljšo višino strehe in tovorno zmogljivost v razredu. Tovorni prostor je lahko dolg 4,4 metra, medtem ko je prostornina tovornega prostora 17 kubičnih metrov (različica L4H3). Različice s pogonom na sprednjih kolesih so na voljo s polico, medtem ko so vse ostale različice na voljo z bočnimi drsnimi vrati in zadnjimi vrati z veliko odpiralno površino, ki omogoča preprosto nakladanje in razkladanje tovora.
Nabor motorjev vključuje različice s 74 kilovati (100 KM) in 285 Nm navora, 92 kilovati (125 KM) in 310 Nm navora ter s 110 kilovati (150 KM) in 350 Nm največjega navora. Vsi trije motorji so standardno opremljeni s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, močnejša pa sta na voljo tudi z avtomatiziranim ročnim menjalnikom Easytronic. Movano se ponaša tudi z najmanjšo porabo goriva in količino izpusta v segmentu (od 7,8 l/100 km in 203 g CO2/km). Najvarčnejša poraba goriva (odvisno od modela in vrste motorja) omogoča do 1.300 kilometrov dometa.
Serijsko ima movano pri vseh različicah vgrajen zavorni sistem ABS z elektronsko razporeditvijo zavorne sile EBD. Sistem elektronskega nadzora stabilnosti ESP je standardno vgrajen v vse modele s pogonom na zadnji kolesi, pri različicah s pogonom na sprednji kolesni par pa je na voljo kot dodatna oprema.
Novi movano v kombi različici se bo evropskim kupcem predstavil spomladi 2010, ostale različice pa bodo sledile postopoma.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Novi opel movano"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Klima kontrole pa kar od cliota hahahahahaha
mal bi še lahk podaljšal sprednje luči=)
Ne morem verjet da so prej predstavili tale sfejkana jajca, kot pristnega Renault Mastra :/