Zadovoljna sem, da sem si danes uspela ogledati enega izmed redkih primerkov, ki bodo na voljo slovenskim voznikom. Na kratki testni vožnji, ki sva si jo delila s kolegom iz drugega uredništva, je mali športnik doživel dve precej različni vrsti upravljanja z vozilom: previdnejšo žensko in zgledno športno moško verzijo. Ob zaključku je bilo popolnoma jasno, da se je voznik zadrževal iz vljudnosti do spodaj podpisane voznice, a je kljub temu uspel iz RCZ Asphalta iztisniti značilni zvok, za doseganje katerega so se trudili Peugeotovi inženirji. Hvala.
Peugeotov RCZ je s svojim evropskim pohodom pričel lansko pomlad. V tovarni Magna v Gradcu so izdelali več kot 30.000 vozil, na evropskem trgu pa so jih v obdobju trinajstih mesecev prodali kar 20.000. Slovenska prodaja je dosegla številko 67, pri čemer so kupci v več kot 60 odstotkih izbrali najmočnejši bencinski motor v ponudbi (1.6 THP z 200 KM).
Posebna serija Asphalt je omejena na skupno osemsto vozil, od katerih je pet predvideno za slovenski trg. Od ostalih RCZ-jev se že na prvi pogled razlikujejo po matirano sivi barvi, prepoznavnih 19” platiščih z briljantno črnimi zavornimi čeljustmi in dinamičnih ksenonskih žarometih. Na voljo so izključno z bencinskim 1.6 THP motorjem, ki premore 200 konjskih moči. V notranjosti bo lastnike poleg posebnega usnjenega oblazinjenja razveselil tudi HiFi JBL sistem ozvočenja in WIP COM 3D navigacijski sistem. Ob naštetih in še nekaterih drugih dodatkih bo za posebno serijo RCZ Asphalt potrebno odšteti 39.400 EUR.
Še več naše pozornosti je bil na današnji predstavitvi deležen konceptni model SR1, bencinski hibrid, ki je z lansko predstavitvijo v Ženevi postal znanilec vseh Peugotovih oblikovalskih sprememb, o čemer je bilo nekaj govora tudi na našem forumu. Edinstven primerek vozila smo s precejšnjim občudovanjem pregledali in pretipali, saj se podobne študije le redko znajdejo na slovenskih tleh.
In kakšna presenečenja čakajo ljubitelje znamke Peugeot na Frankfurtskem sejmu? Predstavili bodo oblikovalsko študijo HX1, 6-sedežno enoprostorsko vozilo športnega značaja, ter model 508 RXH, ki bo v Sloveniji na voljo naslednjo pomlad. Oba avtomobila bosta opremljena z inovativnim pogonskim sklopom HYbrid4.
Peugeot po besedah direktorice Ane Therese Borsari pospešuje z napovedanim tempom in je na drugem mestu med znamkami, ki so v letu 2011 najbolj povečale delež na slovenskem trgu novih vozil. Novi lev torej rjove še glasneje.
Več informacij o Peugeot RCZ na uradni strani.
Besedilo: Urška Radolović
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Peugeot RCZ Asphalt: slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Drži, takšno je priporočilo. V avtomatsko avtopralnico, seveda.
sem slišal, da se ga ne sme voziti v pralnico. a to drži?
sem vozil RCZ-ja in lahko rečem da ni vreden svojega denarja, bil sem razočaran z podvozjem, odzivnostjo motorja in se žulila me je sedežna upora pri kateri je notri nek trdga…. pri vecji hitrosti skozi odprte ovinke se ni obnasal dobro, pa sem navajen mocnejsih avtomobilov (+300KM)…