Prenovljena Ford S-Max in Galaxy

Obe vozili bosta premierno moč videti na avtosalonu v Bruslju, naprodaj pa bosta pomladi prihodnje leto. Uvodoma povejmo še, da cene še niso znane.

 

Začnimo z S-max-om, ki je gotovo eden bolj športnih enoprostorcev na tržišču. Temu, športni noti vozila namreč, sledi dodelani Kinetic Design. S-Max-u so namenili močneje naguban motorni pokrov, drugačne oblikovan prednji odbijač, nekoliko spremenjeno motorno masko in dnevne žaromete v LED tehniki. Pri pogledu z boka nekaj dodatnega kroma obroblja okvirje oken, zadek pa je ravno tako spremenjen. Nekaj dodatnega kroma tudi tukaj, občutno širše luči, ravno tako v LED tehniki in še poudarjen logotip S-Max, zaokrožajo prenovo.

 

S podobnimi, a ne tudi s povsem enakimi oblikovnimi rešitvami, je opremljen tudi prenovljeni galaxy. Tudi pri njem je Ford spremenil motorni pokrov, drugače oblikoval odbijače, nove pa so tudi integrirane strešne sani in LED žarometi zadaj. Nekaj dodatne svežine in prestiža prinaša vrsta kromiranih dodatkov na boku in zadku.

 

Še več sprememb je pod pokrovom. S-max in galaxy sta prva Fordova modela, ki bosta dobila izboljšane motorje, t.i. generacije Eco-Boost. Dvolitrski bencinski štirivaljnik, ki je povsem novi motor, bo ob pomoči turbo puhala ponujal 149 kilovatov (203 KM) in 300 Nm navora. To je dovolj, da S-Max 100 km/h doseže v 8,5 sekundah (Galaxy: 8,8 s), najvišja hitrost pa znaša 221 km/h (Galaxy: 217 km/h). Povprečna poraba dosega 8,1 litra na 100 kilometrov, izpust CO2 pa v povprečju ne presega 189 g/km. Poleg povsem novega bencinskega motorja so predelali tudi ponudbo dizelskih strojev. Vsi trije – z 85/103/120 kilovati (115/140/163 KM), namreč po predelavi, dosegajo okoljski standard Euro 5, povprečna poraba dizlov, serijsko opremljenih s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, pa znaša 5,7 litra na 100 km. Ford za oba enoprostorca uvaja še samodejni menjalnik z dvojno sklopko, imenovan Ford PowerShift, znan iz nekaterih drugih tovarniških modelov. Z njim je serijsko opremljen bencinski motor, za oba močnejša dizla je na voljo proti doplačilu.

Med bogato ponudbo opreme za varnost je novi radarski sistem, novi napredni tempomat in sistem varnostih ključavnic za otroke v zadnjih vratih. Med novosti sodi tudi dodatna kamera za pomoč pri parkiranju, brezkontaktni ključ in sistem, ki preprečuje, da bi v tank natočili napačno gorivo.

 

Med novosti v kabini sodijo predvsem kvalitetnejši materiali in barve. Med tisto, recimo ji, opremo za razvajanje, sodi, npr. pri S-Maxu, velika panoramska streha in dodatni predali v sistemu odlagalnih površin po sredini stropa vozila.