Današnjo predstavitev drugega od treh sorodnih mestnih avtomobilčkov je spremljalo izjemno sproščeno in prijetno ozračje, ki je na trenutke spominjalo na humorne zaplete iz nekdanje češkoslovaške filmske in televizijske produkcije. Kako tudi ne, saj imajo pri Škodi precej razlogov za zadovoljstvo. Znamka je v porastu, ima lojalne kupce, ki se ne pustijo zmesti vsaki bleščeči novotariji, s Citigojem vstopa v novi tržni segment malih avtomobilov, ki ji lahko prinese le dodatno rast prodaje, novi model pa, kot češnja na vrhu, krasi še osvežen emblem.
Škoda Citigo bo na naš trg uradno vstopila prvi dan meseca junija, naenkrat v tri- in petvratni izvedenki. Prednji del vozila zaznamuje spremenjen znak in kromiran okvir lamelne mreže hladilnika, ki skupaj z značilno obliko prednjih žarometov pričata o tipičnem Škodinem oblikovanju. Tudi ob pogledu na zadek vozila se ne morete zmotiti glede znamke, saj ga poleg emblema označujeta zadnji luči v obliki črke C.
Glede dimenzij in prostornosti se Citigo seveda ne razlikuje od Volkswagna up!, je pa notranjost prirejena oblikovalskim načelom znamke, začinjenim s posameznimi šaljivimi in praktičnimi iskricami v obliki kaveljčka za vrečke, integriranega v odpiralnem mehanizmu sovoznikovega predala, ter držala za fotografije na sredinskem delu armaturne plošče. Za približno 300 evrov doplačila si lahko omislite multimedijsko napravo Move&Fun s 5-palčnim zaslonom občutljivim na dotik, ki združuje funkcije potovalnega računalnika, upravljanje radia in prostoročno povezavo s telefonom, je obenem predvajalnik glasbe in video vsebin ter navigacijska naprava. Za varnejše zaviranje v mestni vožnji pod hitrostjo 30 km/h pa lahko dodate še City Safe Drive sistem, ki ublaži silovitost trčenja ali pa ga pri zadosti majhni hitrosti celo prepreči (serijsko pri opremi Elegance).
Škodo Citigo poganjata dva nova trivaljna bencinska motorja prostornine 1,0 litra z močjo 60 KM ali 75 KM, oba pa sta na voljo tako s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom kot tudi s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom ASG (pri katerem elektromehanični aktuatorji upravljajo ročni menjalnik, ni potiska stoječega avtomobila v programu “D”, dokler voznik ne pritisne stopalke za pospeševanje, ter ni pozicije “P”).
In ker sreče ni nikoli dovolj, so se pri slovenskem zastopniku znamke odločili, da vstopni model ponudijo po ceni, sestavljeni iz niza srečnih številk 7, torej 7.777 evrov za trivratni model z opremo Active in 1.0 motor (60 KM). Od štiriindvajsetih ponujenih različic le ena malenkostno prestopa magično mejo desetih tisočakov, kar v teh časih zagotovo ni na odmet. Prav tako za konec velja omeniti še posebno ponudbo financiranja, ki za od 150 evrov mesečno dalje brez pologa vključuje obvezno in kasko zavarovanje, redno vzdrževanje vozila, komplet zimskih pnevmatik ter 5-letno garancijo vozila. Simply Clever.*
*preprosto domiselno
Več informacij v forumski temi.
Besedilo: Urška Radolović Foto: Urška Radolović, Škoda
Mnenja uporabnikov
7 komentarjev za "Škoda Citigo: slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
za študenta je 7777€ ogromno xD
Avtek je špica, sicer nerazumno, da je VW dovolil tokrat škodi in ne seatu konkurenco…Ampak ta reklama je pa faaaak…Vse kar sem si zapomnil, je odurna baba, ki glumi pevko. Neprivlačna totalno!
Za enega študenta se mi zdi super avto. Osebno sem ga že stestiral na Vranskem (Škoda Show) in se mi je zdel prav prijeten, prostora pa je za tako majhen avto kar veliko 🙂
Mogoče sem malo pristranski ( 😀 ), sam mi tale Citigo v živo sploh ni tako napačen. Bolje mi deluje kot Up, sploh v kakšni zeleni barvi s šibedahom 🙂 Še kakšne 15”-ke gor, pa je že spodoben mestni avtek 🙂
Temu avtu pa še Xzibit ne more pomagat…