Slovenska predstavitev: BMW X3

Kaj vse ponuja novi X3, je bilo po tovarniških navedbah znano že pred časom. Vse podatke o tem smo zbrali v premierni predstavitvi. Takrat je bil avto na voljo le za fotografiranje, sedaj pa je pokazal tudi, kako se znajde v naravnem okolju.

Tako kot večji X5 je tudi X3 z novo generacijo zrasel in z novimi, mehkejšimi linijami postal bolj skladen in eleganten. To bo gotovo razveselilo večino kupcev, ki ga bo uporabljalo predvsem v urbanem okolju. Ob tem bo kot prestižni SUV še bolje kot prej opravljal nalogo statusnega simbola.

Bolj elegantna in prestižna je tudi njegova notranjost, k čemur pripomorejo zelo kakovostni materiali in natančna končna obdelava. Voznikov delovni prostor je prevzel številne elemente novejših modelov bavarske znamke, vključno z merilniki v slogu serije pet in sedem. Dodatnih 15 milimetrov medosne razdalje je prineslo dva centimetra več prostora za tiste, ki bodo sedeli zadaj, karoserijska rast pa tudi večji prtljažni prostor, ki je pravilno oblikovan in lepo obdelan.

Velik napredek v primerjavi s predhodnikom pa novinec kaže v vožnji. Na predstavitvi smo preizkusili model z edinim dizelskim motorjem v začetni ponudbi, ki razvije 135 kilovatov (184 KM). Ta je bil sparjen z odličnim osemstopenjskim samodejnim menjalnikom, ki je ob šestopenjskem ročnem na voljo za doplačilo. Tako opremljen X3 je hiter in limuzinko udoben, opcijski dinamični nadzor blažilnikov, ki ob normalnem omogoča še izbiro načinov Sport in Sport + pa pokaže zobe. Sistem vpliva tudi na odzivnost pedala za plin, servo krmiljenja ter na delovanje elektronskega nadzora stabilnosti. V zavojih, ki so zanj “mala mal’ca”, tako vozniku ponuja užitke na ravni dinamične limuzine. Čeprav se bo na res zahtevnih terenih najverjetneje redko znašel, bo njegov štirikolesni pogon prišel prav na spolzkih podlagah. Z blatnim vzponom, kjer smo ga preizkusili mi, je opravil brez težav. Presenečeni smo bili tudi nad udobjem, ki ga X3 ponuja na manj urejenih cestah (na primer na gozdni poti), za kar je ob podvozju zaslužna tudi dobra izolacija potniškega prostora.

Da gre za premijski izdelek, X3 izkazuje tudi s spiskom opreme, ki je zanj na voljo. V širokem izboru le-te izpostavljamo navigacijsko napravo s trdim diskom, dostop do interneta, Head-up projektor, aktivni tempomat, prilagodljiv snop žarometov in vzvratno kamero s funkcijo Top view.

Osnovnega X3 20d xDrive si je v Sloveniji moč omisliti za 42.700 evrov, za edini bencinski model v ponudbi z oznako 35i xDrive pa je potrebno odšteti 58.500 evrov.

foto: Borut Fakin, BMW