Slovenska predstavitev: Hyundai ix55

Hyundaijev največji SUV ne prestavlja zamenjave za priljubljenega santa fe-ja, saj se tako po zunanjih merah, kot po tehničnih lastnostih ter opremi uvršča stopničko više in je namenjen tudi bolj zahtevnim kupcem. Tako kot pri vseh novejših Hyundaijevih modelih je njegovo ime sestavljeno iz črke "i", medtem ko "x" po novem označuje terenske modele. Zato lahko v skladu z novim načinom poimenovanja pričakujemo, da bosta tudi naslednika tucsona in santa fe-ja nosila oznaki ix35 ter ix45.

Dobrih 4,8 metra dolg, 1,95 metra širok ter 1,75 metra visok ix55 lahko zahvaljujoč 2,81-metrski medosni razdalji v svoj potniški prostor sprejme do sedem potnikov. Sedeža v tretji vrsti se zložita v ravno dno tako, da v osnovni petsedežni postavitvi prtljažni prostor meri 598 litrov, z zlaganjem druge vrste sedežev pa lahko njegova prostornina naraste do 1.746 litrov. Poleg prostornosti in prilagodljivosti potniški prostor označujejo prestižni elementi, kot je serijsko usnjeno oblazinjenje, električni pomik sprednjih ter ogrevanje sprednji ter zadnjih sedežev, ne manjkajo pa niti samodejna klimatska naprava z ločenim upravljanjem za potnike v drugi vrsti ter vrhunska avdio naprava znamke Infinity.

ix55 je prvi model, v katerega so vgradili novi trilitrski turbodizelski V6 motor, ki zmore 176 kilovatov (240 KM) in 451 Nm največjega navora. Le-ta omogoča, da se kar 2,3 tone težko vozilo požene od 0 do 100 kilometrov na uro v 10,4 sekunde in doseže elektronsko omejeno hitrost 200 kilometrov na uro. Vzporedno z novim agregatom so pri Hyundaiju razvili tudi šeststopenjski samodejni menjalnik z možnostjo ročnega prestavljanja Shiftronic, moč pa se na vsa štiri kolesa prenaša preko elektronsko krmiljenega pogona ITCC z možnostjo zapore sredinskega diferenciala.

Za aktivno varnost skrbijo zavorni sistem ABS ter elektronski sistem za nadzor stabilnosti ESP. Slednji je nadgrajen z zaščito proti prevračanju ROP (Roll over protection), ki pri vozilu s sorazmerno visokim težiščem z zaviranjem ter zmanjševanjem navora na posameznem kolesu zmanjšuje možnost prevračanja le-tega. Serijsko je vgrajenih tudi šest varnostnih blazin z varnostnimi zavesami za potnike v vseh treh vrstah. Za udobno in varno vožnjo ix55 ponuja še samodejno uravnavanje višine ob obremenitvi znamke Sachs, ki ne potrebuje vira energije, saj izkorišča nihanje vozila med vožnjo.

Na slovenskem trgu je luksuzni SUV na voljo le z omenjenim turbodizelskim agregatom 3.0 V6 CRDi in zelo bogatim paketom opreme Premium, ki poleg že naštetih prestižnih elementov, vključuje tudi električno pomična vrata prtljažnega prostora, sistem za zagon motorja brez ključa Smart Key, ksenonska žarometa ter 18-palčna platišča iz lahke litine.

Serijsko opremljeni ix55, katerega spisek doplačil obsega le še kovinsko oziroma biserno barvo ter električno strešno okno stane 46.990 evrov, v letošnjem letu pa jih bo na naše ceste zapeljalo 70.