Slovenska predstavitev: Hyundai Santa Fe

 

Navzven so santa feju namenili le nekaj estetskih popravkov za sodobnejšo in bolj elegantno celostno podobo. Sprednji del so posodobili z novo masko hladilnika, novim odbijačem in novo obliko sprednjih žarometov ter meglenk. Na zadku opazimo predvsem prenovljena žarometa in športna zaključka izpušnih cevi, novi so tudi v zunanji ogledali vgrajena smernika, aerodinamična strešna nosilca in seveda nova oblika platišč iz lahke litine.

 

V notranjosti so glavna estetska novost preglednejši merilniki Supervision, pri osnovni različici pa je izboljšano tekstilno oblazinjenje. Med pomembnejše funkcionalne novosti sodita gotovo kamera za pomoč pri vzvratni vožnji, katere prikazovalnik je vgrajen v notranje ogledalo in tovarniško vgrajena navigacijska naprava, ki bo (proti doplačilu) na voljo od julija. Pozabiti pa ne gre niti novega »eko indikatorja«, ki prikazuje optimalen čas prestavljanja. Za enostavnejšo in bolj udobno uporabo si lahko kupci sedaj omislijo pametni ključ za samodejno odklepanje in zaklepanje vozila, v kombinaciji s samodejnim menjalnikom pa tudi gumb za lahkotnejši zagon in izklop motorja. Tako kot njegov predhodnik je tudi prenovljeni santa fe v ponudbi s petimi ali s sedmimi sedeži.

 

Poleg 2,4-litrskega bencinskega motorja s 128 kilovati (174 KM), je Hyundaijev srednje veliki SUV dobil tudi povsem nov 2,2-litrski turbodizel, ki razvije 145 kilovatov (197 KM) in 421 Nm največjega navora (436 Nm s samodejnim menjalnikom). Oba motorja imata serijsko vgrajen nov šeststopenjski ročni menjalnik, pri dizlu pa je proti doplačilu na voljo tudi šeststopenjski samodejni menjalnik z možnostjo ročnega pretikanja. Ob višjih zmogljivostih je nov dizelski motor tudi prijaznejši do okolja, saj v okolje izpusti osem odstotkov manj CO₂ v primerjavi s predhodnikom, oba pa dosegata ekološka merila Euro5. Pri obeh motorjih se je moč odločiti za stalni štirikolesni, ali pa zgolj klasični dvokolesni pogon.

 

Prenovljeni santa fe je na voljo s paketi opreme Style, Premium in Limited. Pri tem velja omeniti, da so pri vseh različicah med drugim serijsko vgrajene štiri varnostne blazine, varnostni zavesi, zavorni sistem ABS, sistem za nadzor stabilnosti ESP, dvopodročna samodejna klimatska naprava z ionizatorjem zraka, avtoradio s CD-predvajalnikom, ki podpira tudi datoteke v zapisu mp3, usnje na volanskem obroču in prestavni ročici ter najmanj 17-palčna platišča iz lahke litine.

 

Za bencinskega santa feja, ki je na voljo le z vstopnim paketom opreme Style, je z dvokolesnim pogonom potrebno odšteti 25.990 evrov, če je ta opremljen s štirikolesnim pogonom pa 27.490 evrov. Osnovni dizelski santa fe z dvokolesnim pogonom (na voljo samo s paketom Style) stane 29.990 evrov, cena štirikolesno gnanega pa se giblje od 31.490 do 34.990 evrov. V letošnjem letu bi jih naj na slovenske ceste zapeljalo od 250 do 300.