Predstavitve

Slovenska predstavitev: Renault Master

Renault master letos praznuje že 30 let, ob tem pa v Slovenijo prihaja njegova najnovejša generacija.

 
Novi master v primerjavi s predhodnikom prinaša očitno oblikovno posodobitev, ki nakazuje nove slogovne smernice Renaultovih dostavnikov. Robustno podobo odlikujejo sodobni elementi, kot sta navpična žarometa z dvojno optiko in zunanji ogledali z vgrajenima smernikoma.
 
V potniškem prostoru so poskrbeli za dobro ergonomijo, na novo so oblikovali armaturno ploščo in volanski obroč, ki je povzet po tistemu iz lagunine druge generacije. Potniški prostor je posejan z odlagalnimi mesti, med katerimi izstopata preklopljiv naslon srednjega sedeža z vrtljivo mizico za prenosni računalnik ter izvlečno držalo za dokumente.
 
Med večje novosti sodi spisek dodatne opreme, s katerim je možno občutno povečati stopnjo udobja in uporabnosti tako za voznika kot za sopotnika. Po novem je ob ročni na voljo tudi samodejna klimatska naprava, na voljo je tudi navigacijska naprava Carmninat TomTom, med drugim pa si je moč omisliti še smerna žarometa, kartico za prostoročno upravljanje in kamero za vzvratno vožnjo, katere prikazovalnik je nameščen v senčniku.
 
Po novem je ob različicah s sprednjim pogonom na voljo tudi izvedba s pogonom na zadnji kolesi, ki je zasnovana s samonosno zgradbo. Za pogon skrbi 2,3-litrski motor dCi v različicah s 74, 92 in 110 kilovati (dCi 100, dCi 125, dCi 150). Pri različicah s sprednjim pogonom je ta vgrajen prečno, v kombinaciji s pogonom na zadnji kolesi pa vzdolžno.
 
S porabo goriva, ki v mešanem ciklu znaša 7,1 litra, novi master na 100 kilometrov porabi liter plinskega olja manj, bistveno pa so zmanjšani tudi stroški vzdrževanja. Glavna zasluga za to gre daljšim servisnim intervalom (40.000 km ali dve leti), vzdržljivejšim zavornim oblogam in kolutom ter verigi za pogon odmične gredi, ki je zamenjala jermen.
 
Ob treh ustaljenih višinah in treh dolžinah karoserije je v kombinaciji s pogonom na zadnji kolesi odslej na voljo še četrta dolžina L4, ki meri 6,8 metra. Dolžina L4 ponuja do 17 kubičnih metrov uporabnega prostora z dolžino do 4,38 metra, nosilnosti pa (odvisno od različice) znašajo 2,8 tone, 3,3 tone, 3,5 tone (z enojima ali dvojnima kolesoma) in 4,5 tone (z dvojnima kolesoma zadaj).
 
Dostavnemu masterju furgon se bo novembra pridružila različica Combi z devetimi sedeži, decembra pa še izvedba Bus s 17 sedeži. Cene za različico Furgon se gibljejo od 18.350 do 23.250 evrov. Letos naj bi se zanj pri nas odločilo 200 kupcev.

Osvežitev za trafica
 
Ob novem masterju je osvežitev doživel tudi manjši trafic. Poleg kozmetičnih sprememb zunanjosti je nekoliko bolj očitno prenovo doživel njegov potniški prostor. Prenovljena je armaturna plošča, kjer je doživela največjo spremembo sredinska konzola, na kateri je nameščen nov avtoradio.
 
Med večje novosti sodi obogaten spisek dodatne opreme, na katerem med drugim najdemo samodejno klimatsko napravo, tempomat in navigacijsko napravo Carminat TomTom.
 
Prenovljeni trafic se je v primerjavi s predhodnikom podražil za 120 evrov. Cene tovorne različice Furgon se tako gibljejo od 18.370 do 23.270 evrov, za različici s podaljšano kabino je potrebno odšteti 21.570 oziroma 22.470 evrov. Potniško različico Passenger cenijo od 24.070 do 26.870 evrov, Passenger Privilege pa od 25.570 do 27.870 evrov.

Kmalu tudi kangoo express maxi
 
Renaultovo ponudbo lahkih gospodarskih vozil bo januarja 2011 dopolnil kangoo express maxi, ki je za 38 daljši od klasičnega kangooja. Na voljo bo v različicah z dvema ali petimi sedeži, prednaročila zanj pa bodo prodajalci začeli sprejemati že to jesen.
 

Mnenja uporabnikov

6 komentarjev za "Slovenska predstavitev: Renault Master"


jack86
13 leta 9 meseci nazaj

… pa angel eyes in kromiran sharky zadj na streh. hahaa!
Pri teh vozilih se ne gre lep, grd. Tuki je glavn faktor funkcionalnost. pač, kar ti avto nudi

branee
13 leta 9 meseci nazaj

haha, ga das znizat pa ene 19" gor

Kalos
13 leta 9 meseci nazaj

Ja pa a boš kupil kombi da boš šmenkiral v njemu? sej ni važno če je grd.

zraice
13 leta 9 meseci nazaj

npr. Iveco Daily je lep

berlonso
13 leta 9 meseci nazaj

Zraice… ne vem za moža, ki bi kupoval kombija po lepoti.

 
Opel Astra Sports Tourer
Toyota prius plug-in že v Sloveniji