Slovenska predstavitev: Westfield

 

Kot vemo, so Angleži odigrali pomembno vlogo v zgodovini avtomobilskih dirk, zato so vedno bili zelo dejavni na področju izdelovanja takšnih in drugačnih športnih avtomobilov. Eden izmed njih je tudi inženir z izkušnjami na področju formule ena Chris Smith, ki je leta 1982 v domači garaži projektiral in izdelal repliko lotusa le mans iz leta 1956. Zaradi velikega povpraševanja po modelu XI in njegovih delih se je podjetje naglo širilo in začelo ponujati tudi druge modele-replike, kot je westfield 7SE.

 

Podjetje 110 K sedaj v Sloveniji ponuja prvinski dirkalni model Aerorace, ki z majhno težo, zmogljivim motorjem in odličnimi voznimi lastnostmi obljublja prave dirkaške užitke. Odlikujeta ga cenovna dostopnost ter preprosto in ugodno vzdrževanje, ki ju zagotavlja preprosta in zanesljiva tehnika, pri kateri velja omeniti petstopenjski ročni menjalnik, nastavljivo dirkalno vzmetenje, izpušni sistem s katalizatorjem, pettočkovni varnostni pas, štiribatne zavorne čeljusti, dirkalni volanski obroč, 13-palčne pnevmatike znamke Dunlop, varnostno kletko s FIA certifikatom in gasilni aparat. Dirkalnik je na voljo s Fordovim dvolitrskim bencinskim motorjem Zetec v različicah s 110 ali 129 kilovati (150 ali 175 KM). Kupci bodo za svojo dirkalno igračko, ki jim bo dostavljena v kit-kompletu, morali odšteti najmanj 16.000 evrov, k čemur je potrebno prišteti še davek na dodano vrednost in za sedaj še nekoliko nejasni davek na motorna vozila. Za omenjeni model v obeh različicah je za dodatnih 2.500 evrov na voljo tudi paket za homologacijo za cestno uporabo, ki vključuje luči in vso ostalo opremo.

 

Bolj zahtevni kupci si bodo za 25.000 evrov (brez DDV in DMV) lahko omislili bolje opremljen, homologiran in tovarniško sestavljen model FW 300 Road z Oplovim 1,6-litrskim bencinskim motorjem, ki s pomočjo turbopuhala razvije 140 kilovatov (190 KM), enako motorizirani dirkalni model FW Race, za katerega je brez davščin potrebno odšteti 29.000 evrov, leta 2011 pa bo na trg prispela še močnejša različica z 250 "konjiči" v nosu. Ob naštetih, je od 14.000 evrov (neto) naprej na voljo tudi model SE Road, za katerega je po naročilu možna popolna prikrojitev željam kupcev, ki vključuje motorje (Ford 2,0 Zetec, Hayabusa, Fireblade, Rover V8) z močjo od 85 do 184 kilovatov (115 do 250 KM).

 

Ob avtomobilih ponudba vključuje tudi dirkalno šolo Race Academy, ki bo organizirana za vse novopečene in dirkaško razpoložene lastnike. V slednji bodo profesionalni inštruktorji entuziastom posredovali znanje na področju vožnje, nastavitev avtomobila, varnosti, fizične in psihične pripravljenosti, nudili pa jim bodo tudi podporo na dirkališču in celo pomoč pri iskanju pokroviteljev. Za celotni tečaj, ki bo potekal od aprila do oktobra in bo vključeval 11 dni treninga, bo potrebno odšteti 3.500 evrov z DDV.

 

Do konca leta 2010 želijo pri podjetju 110 K v Sloveniji prodati od šest do deset dirkalnikov Aerorace in pet primerkov homologiranega cestnega modela FW 300.