Prve kilometre s to oblikovno skladno in drzno različico Aurisa smo naredili že na mednarodni predstavitvi na Mallorci, danes pa smo ga odpeljali na Dolenjsko, v čudovito okolico grada Otočec. Med občudovanjem magično zelene Krke smo spotoma ponovili osnovne značilnosti in prednosti, ki jih nudi Toyota z izvedbo Touring Sport.
Dinamična oblika karavana je zgodba zase ter ni zgolj podrejena funkcionalnosti, čeprav je njegov prtljažni prostor tako prostoren kot tudi izjemno prilagodljiv, po nekaterih pokazateljih pa celo v vrhu svojega razreda. Po zaslugi Toyotinih tehnikov ima avto, enako kot njegova petvratna različica, dobre dinamične vozne lastnosti in nudi že v osnovi polno varnostno opremo. Za kvaliteto znamka jamči s 3-letno garancijo, dopolnjeno z 2-letnim polnim jamstvom brez omejitve kilometrov, ki po njihovih zagotovilih v ničemer ne zaostaja za tovarniško garancijo. Nenazadnje, Auris TS predstavlja dobro razmerje dobljenega glede na začetna vložena sredstva.
Pri Toyoti tečejo na dolge proge, predvsem pa se zdi, da so se odločili kupcem dodobra predstaviti različne pogonske opcije z vsemi pozitivnimi in negativnimi vidiki vred, saj je končna izbira v veliki meri odvisna od lastnikovih vsakodnevnih poti. In, za razliko od ostalih, hibridne različice pri njih niso niti najmanj zapostavljene, temveč jih postavljajo na čim bolj enakovreden izhodiščni položaj, pri čemer precej pomaga tudi smiselno cenovno pozicioniranje.
Auris TS bo moč izbrati z dizelskima 1,4 D-4D (66 kW) in 2,0 D-4D (91 kW), bencinskima 1,33 Dual VVTi (73 kW) in 1,6 Valvematic (97 kW) ter čedalje bolj zanimivim hibridom z bencinskim motorjem 1,8 VVTi (73 kW) in elektromotorjem (60 kW). Kot smo že zapisali, bo po ceniku vstopna cena za različico Terra z bencinskim 1.33 motorjem znašala 14.600 EUR, ostale preliminarne cene pa si lahko ogledate na koncu galerije slik. Za dokončno ceno bo seveda treba v Toyotin salon.
Več na uradni strani.
Besedilo: Urška Radolović. Foto: Urška Radolović, Toyota.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen