Še najbolj je spremenjen sprednji del, ki je dobil novo družinsko masko s poudarjenimi vodoravnimi elementi, nov odbijač ter nova žarometa, ki sta lahko opremljena s tehniko LED. Spremembe se nadaljujejo na zadku z novima lučema in preoblikovanim odbijačem ter zaključijo z novim dizajnom platišč iz lahke litine.
Tudi po prenovi njegova posebnost še naprej ostaja trda zložljiva streha, ki se spusti ali ponovno dvigne v 25 sekundah ter premore tudi veliko stekleno strešno okno.
V potniškem prostoru so Volkswagnovi možje ohranili praktično nespremenjeno armaturno ploščo, ki na sredinski konzoli gosti za eosa novo, a iz drugih modelov znano upravljalno enoto klimatske naprave.
Nova sta tudi volanski obroč in prestavna ročica menjalnika DSG, usnjeno oblazinjenje Nappa pa se pohvali s posebnim premazom Cool Leather, ki preprečuje, da bi se sedeži na soncu preveč segreli.
V motorni paleti najdemo dva bencinska in en dizelski motor. Vstopni je 1,4-litrski TSI, ki razvije 90 kilovatov (122 KM), sledi pa mu različica s 118 kilovati (160 KM). Edini dizelski stroj je 2,0-litrski TDI, ki zmore 103 kilovate (140 KM). Vsi trije motorji so serijsko sparjeni s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, pri čemer je za bencinarja na voljo tudi sedemstopenjski DSG, pri dizlu pa je le-ta šeststopenjski.
Nekaj novosti je tudi pri asistenčni in udobnostni opremi. Po novem so na voljo parkirni asistent s samodejnim sukanjem volana, samodejno preklapljanje med dolgimi in zasenčenimi žarometi, dinamično uravnavanje podvozja DCC, sistem za zagon brez ključa ter nov navigacijski sistem.
Cene se gibljejo od 25.153 evrov za model s šibkejšim bencinarjem, pa do 29.788 evrov za turbodizelsko različico z menjalnikom DSG. V letošnjem letu jih bo na naše ceste zapeljalo 65.
Mnenja uporabnikov
10 komentarjev za "Volkswagen eos – slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Za Slovence je čisto spodobno vozilo! Važno je le, da je 3000€ dražji od predhodnika. Dražje je, boljše je.
krnekaj…
haha tti novi vwji so paja ena vlka kopija ko se ti nasprot prpele neveš kaj je, k se za njim peleš neveš kaj je, ko pa nt sediš pa tud neveš v kakem vwju sediš, haha podobni vsi kot bi gledo dve pomaranči dolgčasni so postali….
meni pa zgleda dosti boljše kot prvi eos 🙂
Golf cabrio podvozje=golf VII=nova jeta