Kabriolet je pravo lepilo za stereotipe. O atraktivnih dolgolasih in dolgonogih lepoticah, ki potujejo po brezkončnih širjavah in po poti pobirajo avtoštoparje (sanje vsakega mladeniča). O ostarelih playboyih z razredčenimi lasmi, ki se v strahu pred staranjem zatečejo v varni objem novega avtomobila in prikupne gospodične (nočna mora vsakega očeta in bodoče bivše žene). Zgodbe, ki so neštetokrat napisane in posnete in s pomočjo katerih raste ter se razvija prav posebna želja: vsaj enkrat doživeti neverjetni občutek svobode, ki ga daje vožnja z »vetrom v laseh«.
Resničnost je v večini primerov nekoliko drugačna. Izkušeni voznik kabrioleta vam bo pojasnil, da je obvezna oprema v vozilu kapa ali klobuk, ki vas ščitita pred soncem in vetrom. Pravzaprav bi bilo najboljše, da bi jih proizvajalci vključili v paket osnovne opreme, skupaj z vsemi drugimi možnimi oblikami zaščite proti vetru. Vožnja z odprto streho je zanimiva in prijetna predvsem pri nižjih hitrostih na panoramskih cestah, saj ustvarja občutek povezanosti z okolico. Svet v avtomobilu z odprto streho je enostavno drugačen, bližji, bolj resničen. Zato je izbrana lokacija slovenske predstavitve avtomobila v Logarski dolini užitku vožnje dodala piko na i.
Lahko smo torej veseli, da se je vrnil. Po devetih letih bo ponovno na voljo najbolj ljudski kabriolet, tokrat poln tehničnih izboljšav kot sta zaščita proti prevračanju, ki nadomešča varnostni lok, in troslojna platnena streha, ki se odpre pri hitrosti do 30 km/h v samo 9 sekundah. Ljubitelje usnjenega oblazinjenja bo razveselil še podatek, do bo le-to na voljo z opcijskim oblazinjenjem Vienna s premazom »Cool Leather«, ki ob neposredni izpostavljenosti soncu zniža temperaturo sedeža za 15 – 20 stopinj Celzija.
Volkswagen Golf Cabriolet bo po besedah slovenskega zastopnika prevzel družinsko tehniko Golfa z zaprto streho in jo v kombinaciji s kvalitetnimi materiali ponudil v paketu, ki presega pričakovanja v razredu kompaktnih vozil. Na voljo bo z dvema bencinskima motorjema (1.2 TSI 77 kW ter 1.4 TSI z 90 kW oz. 118 kW z ročnim ali DSG menjalnikom) ter dizelskima 1.6 TDI (77 kW z ročnim menjalnikom z opcijsko BlueMotion tehnologijo) in 2.0 TDI (103 kW z ročnim ali DSG menjalnikom) po cenah od 20.881 EUR dalje. Letos naj bi poletje z odprto streho polepšali 25 novim lastnikom, ki jim lahko zaželimo srečno pot ter svetujemo pamet v glavo in kapo na glavo.
Več informacij na uradni strani.
Besedilo: Urška Radolović
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Volkswagen Golf Cabriolet: slovenska predstavitev"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Lepo segret črn usnjen sedež ima občutno višjo temperaturo od okolice – gre torej za obdelavo, ki prepreči pretirano segrevanje površine sedeža. Flaško bo treba hladit kje drugje. Žal mi je, če tekst ni bil dovolj jasen.
s” premazom »Cool Leather«, ki ob neposredni izpostavljenosti soncu zniža temperaturo sedeža za 15 – 20 stopinj Celzija”
Pod zunanjo temperaturo?!
Ko je zunaj 15 stopinj, in daš gor flaško, bo ta zmrznila, glede na to, da ta premaz zniža temperaturo?!
Ali pa ta premaz zgolj prepreči dvig temperature sedežev? In ta temperatura ostaja v okvirih T okolice?