Volkswagen sharan v Ženevi

Vse se začenja znova. Druga generacija sharana – prvega so prodali v več kot 600.000 primerkih, bo naprodaj od poletja, v Nemčiji ga bo moč naročiti že s koncem tega meseca. Tehnično je vozilo zasnovano na passatu in uvrščeno med manjšega tourana in večjega T5. Med mnogimi spremembami so gotovo najbolj spremenjene zunanje mere. V dolžino je vozilo zraslo za 22 centimetrov na skupno 4,85 metra, v širino za 9,2 centimetra na skupno 1,9 metra, le višina ostaja praktično enaka, oziroma je vozilo celo centimeter nižje. Medosna razdalja znaša 2,92 metra (plus 7,5 centimetra), vse skupaj pa obljublja izredno prostorno notranjost. Sharan je v osnovi petsedežnik, doplačati pa bo moč za šest (v drugi vrsti sta takrat dva sedeža, vsak s svojim naslonom) in sedemsedežno različico. Lažje vstopanje bodo omogočala drsna bočna vrata in velik pomik sedežev druge vrste. Če oblikovno novi sharan ni presežek, z v osnovi kar 711 litri prostornine prtljažnika, ki ga je moč povečati vse do 2.297 litrov, gotovo je.

 

Sprva bodo avto poganjali štirje motorji – dva prisilno polnjena bencinska TSI motorja s 110 in 147 kilovati (150 in 200 KM) in dva dvolitrska turbodizla s 103 in 125 kilovati (140 in 170 KM). Šibkejši dizel naj bi v povprečju porabil zgolj pet in pol litrov na 100 kilometrov. Namesto šeststopenjskega ročnega menjalnika (serijski je pri vseh, razen pri močnejši bencinski različici), bo moč doplačati za šeststopenjski samodejni menjalnik DSG, ki ima v modelu z 200 »konji« še prestavo več.

Med številne tehnične poslastice vozila sodijo sistem regeneracije energije Start-Stop, pametni žarometi s samodejnim spreminjanjem snopa svetlobe, sistem dinamičnega spreminjanja odzivnosti podvozja ter volana DCC, sharan bo lahko imel tudi samodejni parkirni sistem in še bi lahko naštevali.