Alfa Romeo je pokazala koncept svojega 8C že pred štirimi leti v Frankfurtu, tokrat pa so se vrnili na kraj zločina s serijsko izvedbo le-tega. Pod pokrovom skriva 4,7-litrski V8, ki razvije največ 331 kW oziroma 450 "konjev, kar zadošča, da 8C preseže magično mejo 300 km/h. Športnika bodo izdelali le v 500 primerkih, zanj pa bo potrebno odšteti 167.000 evrov.
Na Audijevem razstavnem prostoru je blestel povsem novi A4. Na osnovi nove štirice je nastal tudi energijsko varčnejši e-koncept. Nova je tudi dirkalna šestica RS6, ki jo poganja še bolj naviti V10. Model A8 je doživel mini prenovo na zunanjosti (maska motorja ipd.) in nov motor A8 2.8 FSI. Poleg tega je sejemsko premiero doživel še model A5 z 1,8-litrskim TFSI motorjem.
Bentley predstavlja model Continental GT Speed Coupe s 449 kilovatnim motorjem in limuzino Continetal Flying Spur.
Bavarci so v Frankfurt pripeljali novo serijo 1 Coupe, ki jo poganjajo samo najzmoglivejši motorji. Oblikovno se 4,36 m dolg, 1,74 m širok in 1,4 m visok kupe opira na tri- in petvratno serijo 1, s katero si deli tudi 2,66 metra dolgo medosno razdaljo. Poleg kupejevske enke so pripeljali v Frankfurt tudi superšportnega M3 ter zelo dinamični crossover X6. Osveženo petico, Z4 in trojko odlikuje sistem EfficientDynamics, ki kljub večji zmogljivostim motorjev zmanjšuje njihovo žejo. Najbolj atraktivno vozilo na BMW-jevem razstavnem prostoru pa je gotovo luksuzni koncept štirivratnega gran turisma, imenovan CS.
BRILLIANCE (HSO MOTORS)
BLS Wagon je kljub že 104-letni zgodovini znamke prvi Cadillacov karavan. Vozilo meri v dolžino 471 cm in je tako tri centimetre daljše kot limuzina. Sprva bodo na voljo trije bencinski in dva turbodizelska agregata. Cadillac BLS wagon z najšibkejšim bencinskim motorjem bo na voljo za najmanj 29.990 evrov.
Modelno leto 2008 je prineslo v corvetto LS3 močnejši motor "small-block" prostornine 6,2-litra, ki razvije 321 kW (437 KM) in 586 Nm navora. Posebnost te corvette je, da je to najhitrejša corvetta s samodejnim menjalnikom v zgodovini, saj se njena moč prenaša na zadnji par koles preko šeststopenjskega samodejnega menjalnika. Pospešek do 100 km/h znaša le 4,3 sekunde, merilnik hitrosti pa se ustavi pri vrednosti 306 km/h.
CHEVROLET
Korejci prikazujejo kar tri koncepte, ki nakazujejo, kako naj bi že v zelo bližnji prihodnosti izgledal majhen mestni avtomobil. Najbližje aktualnim serijskim vozilom je športni beat, medtem ko se groove in trax spogledujeta s "SUV-lookom". Zraven konceptnih vozil so pripeljali še zamenjavo za model Kalos, ki se bo odslej imenoval Aveo, kar pomeni, da bo limuzinska različica od začetka prihodnjega leta dobila še tri- in petvratnega brata.
Chevyevo značko pod frankfurtskimi žarometi uspešno branijo tudi ameriški modeli. Korejskim chevroletom se bo na evropskih tleh že kmalu pridružil slabe štiri in pol metre dolg karavan v retro izgledu. Gre za model HHR, ki bo v Evropi na voljo z 2,4-litrskim bencinskim motorjem. Zraven modela HHR pa američani prikazujejo še camaro in konceptno vozilo na hibridni pogon Volt.
Nemško združenje avtomobilske industrije (VDA) je pred pričetkom salona želelo preprečiti nastop uvoznika China Automobile Deutschland, ki na nemškem tržišču prodaja na Kitajskem narejene "kopije" evropskih in japonskih avtomobilov. S pritiskom so sicer dosegli to, da uvoznik ni pokazal kopije aktualnega smarta, pripeljali pa so kopijo prejšnje generacije RAV4, ki sliši na ime Jonway UFO, kopijo prejšnje generacije BMW X5 Martin motor CEO in križanca med toyoto land cruiser ter mitsubshijevim pajerom: Gonow GA6490.
CHRYSLER
Chrysler je v Evropo pripeljal novo generacijo grand voyagerja.
CITROEN
Na Citroenovem razstavnem prostoru navdušujeta kar dve konceptni vozili. Največ pogledov pritegne C5 airscape, ki poleg ideje po obuditvi luksuznega kabrioleta nakazuje tudi linije novega C5, nič manj zanimiv pa ni koncept C-cactus. Kaktus sloni na platformi modela C4, za pogon služi hibrid dizelskega motorja in elektromotorjev, osnovni cilj razvoja tega vozila pa je usmeritev k varovanju okolja in ukinitev tistih elementov, ki niso nujno potrebni za udobje voznika in potnikov. Poleg tega prikazujejo še C4 hybride HDI in še vedno zelo sveži C-crosser.
DACIA
Romuni niso pripeljali nič posebno novega. Še vedno svež in zanimiv je veliki logan MCV.
Japonska znamka letos praznuje 100 letnico. V znamenju tega so predstavili novi coure in dve konceptni vozili: OFC-1 prikazuje vizijo majhnega roadsterja, HSC pa majhnega mestnega avtomobila.
Dodge nadaljuje evropsko ofenzivo. Od jeseni naprej bo na voljo limuzina Avenger. Pripeljali pa so tudi povsem sveži cross-over journey, ki bo na evropske ceste zapeljal šele prihodnje leto.
Ob pogledu na rdeče večini avtomobilskih navdušencev zastane dah, tudi če ne ponujajo pravih novosti. Dirkaški navdušenci pa bodo letos še posebej zadovoljni. Ferrari je namreč predstavil lažjo, a močnejšo različico modela F430 Scuderia. 100 kg manj in 20 konjev več obljublja dodatne užitke! Scuderio sta svetovni javnosti predstavila Luca di Montezemelo in Michael Schumacher.
Zvezda letošnjega salona je zagotovo fiat 500. Obuditev legendarnega fička je skoraj zasenčila ostale fiatove modele. Nekaj pozornosti in je v senci novega malčka uspelo vzbuditi le še obuditvi legendarnega imena Abarth. Fiat namreč predstavlja grande punto abarth, ki ga poganja 155 konjski 1,4-litrski turbo motor.
FORD
HONDA
Najvažnejša novost pri Hondi je koncept Accord Tourer, ki postavlja smernice za novega accorda tourer, ki bo predstavljen v sredini leta 2008. Hondina najbolj športna plat je predstavljena z dirkalnikom RA107, s katerim Jenson Buton in Rubens Barrichello tekmujeta v svetovnem prvenstvu Formula 1 2007 ter z dirkalnikom RA300, s katerim je Honda leta 1967 prvič nastopila v Formuli 1. Seveda ne manjkata niti dirkalnika za civilne namene Civic Type R in S2000. Na področju varstva okolja pa Honda predstavlja novo generacijo čistih dizlov ter modele Small Hybrid Sports Concept, Civic Hybrid in FCX Concept.
HUMMER
HYUNDAI
ISUZU
JAGUAR
LADA
Nova ruska kompaktna limuzina je Lada 21703 Priora Sedan. Pod tem imenom se skriva štirivratni avtomobil s 67 kilovatnim motorjem. Na nemški trg pride v začetku prihodnjega leta. Rusi so pokazali še modele Kalina, Niva in kompaktne 2110/2111.
LAMBORGHINI
Glavno orožje na bojišču superšportnikov je novi maloserijski lamborghini reventon. Križanec med murcielagom LP640 in netopirjem zmore 650 konjev in bo izdelan v samo 20 primerkih. Stal bo skromnih 1.000.000 € .
Musa je dobila novo preobleko. Prvič so jo pokazali pred kratkim v Benetkah in je sestrski model Fiatovi idei. Zasnova je še vedno enaka in bazira na platformi prejšnje generacije punta. Razstavljeni so bili še thesis in posebna različica Ypsilon Momo Sport z dizelskim motorjem.
LAND ROVER
Defender je dobil novi motor in višji nivo udobja. Čeprav je vizuelno skoraj nespremenjen že 60 let, bo tokrat možno defenderja kupiti tudi kot pick-up ali kabrio varianto s trdo ali platneno streho. Na razstavnem prostoru so mu družbo delali še sveži freelander, discovery in oba range roverja.
Lexus tokrat (spet) napada s prestižnimi hibridi in športnimi avtomobili. Pripeljali so modele LS 600h, GS 450h in RX 400h. Japonci se radi pohvalijo, da večino večjih limuzin prodajo v hibridni različici. Nemško premiero je doživel športni IS F s 5,0-litrskim V8 motorjem, ki zmore 400 konjev. Pospeški do 100 km/h pod 5 sekund, končna hitrost pa znaša 270 km/h.
Glavna zvezda je nov gran turismo, 2+2 kupe, ki iz V8 motorja iztisne 298 kW. Zanimiv in privlačen dizajn odlikuje prostornost v notranjosti, saj se bodo relativno udobno peljali štirje odrasli, v prtljažniku pa boste lahko vozili dve golf torbi. Dolžina »skromnih« 4,88 metra in cena 112.280 €. Druga novost je olajšani quattroporte sport GT S s športenjšim pridihom na vseh frontah – podvozje, zavore in20-palčna kolesa. Poganja ga klasični V8 s 294 kW. Zelo zanimiv je tudi dirkalni MC12.
MAZDA
Japonci predstavljajo novo generacijo mazde6. Nova šestica je bolj dinamična, prednji del še bolj prepoznaven in povsem novo športnejše podvozje. Sprva bodo štirivratno limuzino poganjali motorji z močjo od 88 do 122 kW, sledili ji bodo še petvratni model in karavan.
Nova je tudi mazda2, ki meri samo 3,88 metra in od predhodnice je shujšala za kar 100 kg. Pod tono težki malček poganjajo bencinski motorji do moči 76 kW, dizelski motorji pridejo kasneje.
Obema novincema družbo delajo še vsi aktualni modeli, vključno s svežim CX-7.
MERCEDES-BENZ
Mercedes na nemškem prostoru vedno pripravi največjo ofenzivo. Na največjem razstavnem prostoru so pokazali kar 20 novosti, med njimi pa so seveda izstopale predstavitve razreda C T model (karavan), razred C 63 AMG, SLR roadster in razred E 300 Bluetec.
Decembra bodo na ceste zapeljali prvi primerki razreda E 300 Bluetec. »Čisti E« bazira na E-ju 320 CDI, ki je modificiran tako, da zmore 13 konjev manj. Poraba in zmogljivosti niso nič kaj drugačne, a motor zmore doseči že danes okoljsko normo EURO 5, ki stopi v veljavo komaj 2011.
Med tehnične novosti spada novi koncept motorja imenovan DiesOtto – bencinski motor, ki deluje na principu dizelskega. Vgrajen je v futuristični koncept potovalnega vozila prihodnosti F700. Motor iztisne kar 235 konjev s pomočjo turbine iz 1,8 litrov delovne prostornine. Na ogled so postavljene tudi hibridne različice razredov C, E, ML, in S.
Po klasičnem retro miniju prihaja model Clubman, ki bo predvsem bolj praktičen. Povečanega minija smo v Frankfurtu videli prvič. Družbo mu dela strupen dirkalni mini JCW challenge. Odlikujejo ga boljše zmogljivosti in močnejši motor z 210 konji. Športni mini pride na trg poleti 2008, in sicer za ljubiteljskih 49.900 €.
MITSUBISHI
Nissan je pokazal privlačno študijo Maxim, ki navdušuje predvsem mlajše generacije. Mali, električno gnani avtomobil ima notranjost podobno računalniškim igricam, ni pa še znano ali bo dočakal serijsko proizvodnjo. Zraven so postavili ne dolgo nazaj predstavljeno tiido, rahlo osveženo micro in model 350Z, ki ima po novem 230 kW (313 KM).
Pri Peugeotu predstavljajo novi model 308, ki se bo pri nas začel prodajati v začetku oktobra, in njegovo karavansko različico 308 SW, ki menda še ni povsem zrela za serijsko proizvodnjo. Še korak naprej je študija kupeja 308 RC Z, ki kaže smer razvoja kupejev in kabrioletov pri Peugeotu v prihodnosti. Ne manjka niti prvi Peugeotov SUV, poimenovan 4007, ki si zasnovo deli s citroen C-crosserjem in mitsubishi outlanderjem.
Porsche razkazuje mišice, saj so pripeljali različico serije 911 turbo, ki sliši na ime GT2. Pod motornim pokrovom skriva 390 kW (530 KM), kar le 1.440 kilogramov težko vozilo spravi do 100 km/h v 3,7 sekunde. Veliko zanimanja žanje hibridni chayenne, s katerim želijo pri Porscheju poskrbeti za okolje in znižati porabo svojih avtomobilov. A so vseeno za bencinske zasvojence pripeljali tudi posebno serijo chayenne GTS, ki v sebi skriva 500 iskrih konjev in bo na voljo v malem številu primerkov. Na razstavnem prostoru ne manjka niti pred kratkim predstavljeni črni cayman porsche design edition 1.
Največ pozornosti pri Renaultu je deležna tretja generacija nove lagune. V začetku prihodnjega leta prihaja še ena novost, clio grandtour, ki je zrasel za dobrih 20 centimetrov in tako ponuja še več prostora za potnike in prtljago. Seveda niso pozabili niti na twinga, novega kangooja in ostale modele. Videni so bili tudi koncept Koleos, Kangoo Compact in napredna vizija kupejevske lagune – Laguna Coupe.
SEAT
Glavna zanimivost je živahni koncept Tribu. Gre za kompaktnega SUV terenca, ki je zelo blizu končnih oblik. Seat altea freetrack je športno navdahnjeni enoprostorec. Osnovo je predstavljala altea XL. Freetrack je za štiri centimetre višji, z vrsto robustno in modno oblikovanih dodatkov za bolj terensko optiko.
Najpomembnejša novost pri Škodi je nova fabia kombi. Več kot 30 cm daljša, kot petvratna različica, prinaša občutno več prostora v kabini in prtljažniku (480 litrov – 54 več kot pri predhodniku), boljše materiale, a še zmeraj ugodno ceno, ki v osnovni različici naj ne bi presegala 11 evrskih tisočakov. Hkrati bo na trg prišla tudi fabia scout in linija zelenih motorjev GreenLine z manjšim izpustom ogljikovega dioksida.
Na razstavnem salonu vozil Smart se še naprej bohoti pred kratkim prenovljeni model Fortwo. Med novostmi pa je različica MHD (Micro Hybrid Drive), ki za več varčnosti uporablja sistem start-stop, kar sicer nima posebne povezave z hibridno tehnologijo, a vseeno znižuje porabo. Različica Fortwo Brabus pa je za športne navdušence in vse, ki jim navadni model ne zadošča. Poleg navitega litrskega motorja z 72 kW (9,9 do 100 km/h, 155 km/h najvišje hitrosti), ponuja vrsto ekskluzivnih dodatkov za zunanjost in notranjost.
Model Kyron je osvežena terenska pridobitev te daljno vzhodne znamke. Poganjata ga dva motorja iz Mercedesovega regala: šibkejši štirivaljni dizel ponuja dva litra prostornine in 104 kW, močnejši je 2,7 litrski petvaljnik z 120 kW. Vozilo ima prenovljeno zunanjost, občutno boljše materiale v notranjosti. Tovarna pa predstavlja tudi moderno zasnovano luksuzno limuzino visokega razreda, ki sliši na ime Wz. Za pogon skrbi 3,6-litrski V6 z direktnim vbrizgom in dvema turbopolnilnikoma, ki iztisne 269 kW.
Najpomembnejša novost pri Subaruju je novi model Impreze. Tretja generacija poleg konzervativno prenovljene zunanje podobe prinaša 10 cm večjo medosno razdaljo, posledično več udobja v notranjosti, večji prtljažnik in boljše materiale. Poganjata jo dva bencinska motorja (1,5 in 2 litra). Za november napovedujejo model WRX turbo z 169 kW, za prihodnje leto pa tudi dvolitrski boxer dizelski motor in še močnejši model WRX STI turbo s precej več kot 300 konjiči. Terenec B9 tribeca, ki je bolj znan preko luže, je ravno tako osvežen. Z novim prednjim in zadnjim delom, s skrajšanim imenom – zgolj Tribeca in z novim motorjem z 3,6 litra prostornine in 191 kW, bo gotovo všeč tudi evropskim kupcem.
Premiero je doživel model Splash, ki je dejansko temelj za Oplovo agilo. Zraven tega predstavljajo še zanimiv koncept Kizashi, ki nakazuje Suzukijev pohod v razred kompaktnih avtomobilov.
Japonska Toyota s študijo Endo predstavlja idejo okoljsko prijaznega mestnega vozila prihodnosti. Na treh metrih dolžine in 169 cm širine ponuja dovolj prostora za štiri in močno prilagodljivo notranjost. V vozilo je vgrajenih vrsto naprednih tehničnih rešitev – med drugim čez celotno širino armaturne plošče razpotegnjen LCD-ekran, ki prikazuje vse podatke o vozilu ter omogoča dostop do spleta.
VOLVO
Tehnično novost predstavlja koncept ReCharge, ki sloni na modelu C30. Poleg regeneracije energije, ga lahko priključimo na električno omrežje. Poleg njega predstavljajo še povsem serijski C30 Efficiency, ki z 1,6-litrskim bencincem s 77 kW v povprečju ne porabi več kot 4,5 litra na 100 km. Ugodnejšo porabo so dosegli z vrsto aerodinamično učinkovitejših delov karoserije, pnevmatikami z manj trenja in s podaljšanimi prestavnimi razmerji. Novi so tudi modeli z motorji Flexifuel, ki delujejo na bencin ali etanol.
VW
Volkswagen razkazuje vrsto novosti: novo generacijo varčnih in okolju prijaznejših vozil BlueMotion (tehnologija je na voljo za golfa plus, jetto, golfa variant, tourana in caddyja), novim majhnih SUV-om Tiguan, podaljšanim modelom Caddy Maxi (sedem sedežev, 40 cm več v dolžino) in koncept cenovno ugodnega svetovnega avtomobila (napovedana cena od 5.000€ dalje), ki sliši na preprosto ime Up!.
avtomobili I.del
avtomobili II.del
hostese I.del
hostese II.del
Povezana novica: Prvi vtisi iz Frankfurta 2007.
Mnenja uporabnikov
9 komentarjev za "Frankfurt 2007"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Se strinjam s članom Surda 😉
supr!
Eksotika pride po obrokih…. V posamičnih člankih.
Glede dvojine pa…. kdor dela greši….. pa hvala za opozorilo.
K(d)aj pa eksotika? K(d)aj pa tehnika (npr Panda air z multiair motorjem in 69 g CO2 – nov rekord)? Kaj pa dvojina (Na Citroenovem razstavnem prostoru navdušujeta kar dva konceptna vozila.)?
frankfurt je dosti dosti večji, kar pomeni da ima vsak proizvajalec v povrpečju vso svojo avtomobilsko floto in vsaj dve novosti…
Bi lahko kdo podal primerjavo z Ženevskim salonom?