Namen našega včerajšnjega druženja s predstavniki znamke Toyota in drugih medijev je bil enostaven: preizkusiti hibridno tehniko, še bolj pa sebe. Kako nizko realno porabo lahko dosežemo na poti iz Ljubljane do Dolenjskih Toplic?
Trasa je potekala z ljubljanskega Brda, po Večni poti do Celovške ceste, preko Tivolske in Dolenjske do avtoceste, ki smo se je držali do Ivančne Gorice, nato pa se spustili na regionalno cesto preko Muljave in Žužemberka vse do Dolenjskih Toplic. Skupaj dobrih 70 kilometrov kombiniranega cikla, ki nam je v povprečju vzel približno uro in petnajst minut, nekaterim voznikom za nami pa tudi kakšen dan njihovega življenja.
S sotekmovalcem sva se spogledala in hitro zmenila: če že izzivamo, dajmo zares. Ugasnila sva klimatsko napravo, izklopila avtoradio in poskušala čim bolj slediti zapovedim varčne vožnje – predvidevanje, zložno pospeševanje, taktiziranje v zavetrju in še marsikaj, kar morda ni pripomoglo h končnemu rezultatu, je pa prispevalo k dobremu vzdušju med vožnjo.
Mestna vožnja je bila pravzaprav uvajanje, najtežji del je bila zložna vožnja po avtocesti, kjer si v napoto hitrejšim in te ovirajo neodločneži, zaradi katerih si tu in tam prisiljen v menjavo pasu, zaviranje in pospeševanje. Najlepši del je predstavljal zadnji kos poti, sem pa ves čas pogledovala k prikazovalniku temperature, ki se je povzpel do 25 stopinj, in upala na čim več senčnih odsekov, ki bi ublažili pripeko.
Rezultat? Dobro nama je šlo. Po mestni vožnji, ki se je zaključila s 3,6 l/100 km in po zaključku avtocestnega odseka povzpela na skupnih 4,0 l/100 km, sva pot v Dolenjskih Toplicah zaključila s skupno povprečno porabo 3,3 l/100 km. “Uf, to je odlično! Za stopničke,” sva si govorila. Pa žal ni bilo dovolj, saj so se na njih znašli še varčnejši od naju.
Najboljši dosežen rezultat je bil res neverjeten: 2,7 l/100 km, a je voznik prišel približno deset minut za ostalimi tekmovalci in prekršil zastavljen časovni okvir. Prvo mesto je dosegla ekipa z deciliter višjo porabo, midva pa sva končala na mestu tik pod stopničkami in obenem točno v sredini izzivalcev.
Dober izziv, dober odziv, lahko samo še zaključim. In dodam, da sva se na poti nazaj hladila.
Besedilo in foto: Urška Radolović.
Mnenja uporabnikov
7 komentarjev za "Poraba 3,3 l/100 km dovolj le za četrto mesto"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Nekateri ne bodo nikoli razumeli point hybrdov 😀 Sicer pa škoda ker niste preizkusa opravili še na poati nazaj.
Meni je ratalo Fabio 1.2TSI 86KM na 70km dolgi relaciji spraviti na 3.0 porabe. Pol regionalka, vožnja na 1000 obratih, pol avtocesta z 90kmh za tovornjaki. Aja pa na 185 zimskih gumah, z letnimi bi šlo še kak deci dol 😀
Jaz sem pred več kot 10 let nazaj s službeno octavio 1,9 TDI 90 na relaciji SG-MB,via Dravograd,imel povprečje 3,4,pov. hitrost 70 km/h.Ni primerljivo,pa vendar.
Daedalus: sploh ne, tole so prve tri posadke 🙂
Tisti, ki je malo bolj pri sebi…je bil pa zadnji, a ne? Hehehehe. 🙂