Veliki zmagovalec spletnega tuning tekmovanja je bil Marko, ki je s svojim predelanim Ford Focusom pometel s konkurenco. Že od malega se navdušuje nad predelanimi avtomobili in končno si je lahko tudi sam preuredil svoje vozilo. Njegov Focus kljub športnemu videzu pod pokrovom motorja skriva varčen 1.6-litrski dizelski agregat z 80 kilovati. Okusno predelana zunanjost išče smernice v podobi športno nabritih bratov Focusa ST in RS. Marko je za atraktiven modro/oranžen videz svojega Focusa zamenjal prednji in zadnji odbijač (s Focusa ST), nad zadnje steklo pa je dodal strešni spojler. Za boljšo vidljivost na cesti je uporabil drugačne prednje in zadnje žaromete. Celoten zunanji videz zaključijo 19-palčna platišča proizvajalca ASA in za 50 mm nižje podvozje. Tudi notranjost je bila deležna predelave v originalnem smislu. Največja in najbolj očitna sprememba sta originalna Recaro sedeža, ki ju dopolni črna notranjost, prevzeta iz Focusa RS. Za Focusa se je odločil, ker mu je med vsemi avtomobili še najbolj odgovarjal njegov zunanji in notranji videz. Ob nakupu je bila ena izmed pomembnih stvari tudi velikost prtljažnega prostora – ne zaradi možnosti vgradnje večjega nizkotonca, temveč zato, da bo imel v njem dovolj prostora njegov hišni ljubljenček. V prihodnosti želi malenkostno predelati še motor, podvozje in zamenjati serijsko ozvočenje.
Zagotovo je bila Opel Astra karavan med najbolj predelanimi vozili, ki so sodelovali na našem tekmovanju. Njej lastnik, Mario Fras, se je za predelavo odločil predvsem zato, da bo njegova Astra unikatna v slovenskem prostoru. Zunanjost je drastično spremenjena s pomočjo posebne svetlo modre mat barve in 17-palčnih BBS LM platišč, ki jih dopolni 6 centimetrov nižje podvozje. Celoten videz sledi zadnjim smernicam, kjer so zaradi ”clean looka” odstranjena prednji in zadnji emblem Opel, odstranjene strešne sani ter stranske letvice in predelan pokrovček za gorivo. Razširjeni so tudi blatniki za bolj agresiven videz in zamenjan prednji odbijač z nameščenim OPC podaljškom. Notranjost je Mario predelal skupaj z očetom, za kar sta porabilo ogromno delovnih ur. Zamenjala sta sedeže s tistimi iz Astre Sport in celotno potniško kabino oblekla v rjavo/črno alkantro. Vratne obloge krasijo večji paneli, v prtljažnem prostoru, ki je izdelan iz laminata, pa je nameščen 30 cm nizkotonec. Serijski 1.6- litrski bencinski motor je zamenjal z močnejšim 1.8 16V s 125 konjskimi močmi, za večjo varnost pa je dodal še zavore iz večjega modela. Za boljši zvok je prilagojen tudi celoten izpušni sistem. Mario se lahko pohvali s številnimi priznanji in nagradami, ki jih je osvojil na tekmovanji v Sloveniji in v tujini.
Kot zadnji je na fotografijah upodobljen tudi Volkswagen Polo, ki je na virtualnem tuning tekmovanju osvojil tretje mesto. Njegov lastnik Boštjan Maroša je svojega jeklenega konjička že kupil predelanega. Polo ima nameščena originalna 18-palčna platišča in je s športnimi vzmetmi približan k tlom za še bolj atraktiven videz. Zunanjost krasijo sprednji in zadnji R podaljšek odbijača ter stranski pragovi. Z obrvmi, rdečimi črtami v maski, in drugačnimi zadnjimi lučmi je dopolnil zunanji videz v smiselno celoto. Notranjost ni bila deležna večjih sprememb, zamenjane so le stopalke in dodana LED osvetlitev. Pod motornim pokrovom se skriva 1.2-litrski bencinski TSi agregat.
Čestitamo vse nagrajencem!
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen