Skupina raziskovalcev, ki deluje pod okriljem visoke šole ETH iz Züricha, je namreč na desetih različnih avtomobilih, opremljenih z osmimi različnimi sistemi »pametnega ključa«, dokazala, da je moč z razmeroma enostavno in cenovno dostopno pripravo odkleniti in tudi odpeljati avto. Pri tem ne igra vloge, kako zapleten in napreden je njihov varnosti algoritem.
Princip delovanja sistema »pametnega ključa«
Avtomobil in ključ vsak zase sta radijski oddajnik in tudi sprejemnik, ki se med seboj sporazumevata. To sporazumevanje poteka stalno, saj sistem v avtu, ko je le-ta parkiran, stalno »išče« ključ, slednji pa tudi nazaj stalno javlja svojo navzočnost. Da sistem ne bi deloval preveč na daleč in bi lahko avto odpeljali celo ob oddaljenostih ključa več deset metrov, gre pri tem sporazumevanju za zelo šibke radijske signale. S tem je določeno, da mora biti ključ približan avtu, odvisno od sistema, na vsaj en meter ali celo še bližje. Ko se ključ in avto med seboj »povohata«, si izmenjata varnostne kode in podobne reči, ki so potrebne za sprostitev zapore osrednje ključavnice avta in seveda sistema za zagon njegovega motorja.
In kako so raziskovalci obšli to logiko?
V osnovi so uporabili dve anteni, ki služita kot podaljšek signala med ključem in avtomobilom. S tem so sistem prelisičili v mišljenje, da je ključ, in s tem tudi njegov lastnik, povsem ob avtu. Ena od dvojice anten je s prvim tatom, tako kot v primeru ključa, neposredno ob avtu, drugo anteno pa nosi s seboj njegov pajdaš, ki mora spremljati lastnika avta oziroma ključ na nesumljivi razdalji največ osem metrov. S tem simulirajo prisotnost ključa v neposredni bližini avta, katerega prelisičen sistem dopusti odklepanje avta in tudi zagon motorja.
Možna sta dva pristopa
Prvi je žični, saj so pri njem med ključem in avtom preprosto speljali kabel, ki seveda ni povsem neviden in zatorej za tatove dosti manj prikladen v resničnem svetu. Druga možnost je z brezžično povezavo, a ta možnost se je izkazala za bolj zapleteno, saj ima sistem »pametnega ključa« vendarle dodano varovalko, da v sporazumevanju med ključem in avtom ne sme priti do prevelikega časovnega zamika. Iz tega razloga so raziskovalci poskrbeli, da pri prenašanju podatkov ni bilo treba pretvarjati signala iz analognega v digitalnega in potem ponovno nazaj v analognega, temveč so prenašali analognega, s tem pa so njihove pretvorbe skrajšali iz območja mikrosekund na nanosekunde, kar je bilo za varnostni sistem »sprejemljivo«.
Strošek možnosti s kablom je stala približno 50 dolarjev (37 evrov), brezžična rešitev pa je nanesla v materialu na 100 do največ 1000 dolarjev (75 do 750 evrov), odvisno od uporabljenih elementov, ki so jih vgradili v »vlomilski pripomoček«.
Namen raziskave?
Raziskovalci pa te analize oziroma preizkusa niso naredili zato, da bi tatove spet naučili nekaj novega, temveč zato, da bi avtomobilske razvijalce opozorili na šibkosti sistema. Na dolgi rok zagotavljajo tudi, da bo ta raziskava pomagala pri iskanju rešitev sistema, ki bodo tovrstne zlorabe naredile v prihodnosti nemogoče.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Kraja avtomobila z anteno"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Enkrat sem se pogovarjal z enim profesorjem na faksu (študiram elektroniko uni na FE), ki se malo bolj spozna na te zadeve in njegovi pogledi na to so me kr malo presenetili ampak ko začneš logično razmišljat ugotoviš, da resnica ni daleč stran od tega kar mi je povedal.
In sicer je dejal, da je zavarovalnicam in proizvajalcem avtomobilov celo v interesu, da se tam in tam (ne preveč) ukrade kakšen avto!
Zavarovalnicam je v interesu zato, da se med ljudi naseli določena mera strahu, kar zelo dobro vpliva na prodajo kasko zavarovanj, proizvajalcem avtomobilov pa vsak ukraden avto pomeni en nov prodan več. Komunikacijo se pa že dolgo da naredit dovolj varno, da nihče ne more zraven razen mogoče par ljudi na svetu in je tudi v uporabi že vrsto let. Primer: Denarne transakcije med bankami po svetu, kjer se vsak dan obračajo miljarde.
Kakšen komentar na to?
Problem nastane, da si z dostopom v avto pri kraji avta ne moreš pomagati. Brez ključa ga še vedno ne moreš peljati daleč. Dvomim, da tvoj pajdaš lahko eno uro sledi lastniku na razdalji največ 8 metrov.