Testi

Audi A4 Avant 2.0 TDI Quattro Le Mans

ned 13.5.2007 | Avtor:

Poraba 5,2/8,3/6,2 l/100km Največja hitrost 203 km/h Cena 12.590 eur

Plusi

dobra lega na cesti
štirikolesni pogon (quattro)
športen izgled
športen volan
zunanji izgled
robustnost
prostornost
motor

Minusi

cena
poraba
ročni pomik stekel na zadnjih vratih
težave s CD predvajalnikom
ergonomija voznikovega prostora
izolacija potniškega prostora
serijska oprema
ESP ni na voljo niti za doplačilo
končna cena

Čeprav bo Audi že konec letošnjega leta predstavil novo generacijo priljubljenega modela A4, smo v uredništvo na test dobili še vedno aktualni model A4 2.0 TDI avant s štirikolesnim pogonom quattro in paketom opreme poimenovanim Le Mans. Glede na to, da je poimenovan po slovitem francoskem dirkališču, dodaja več športnosti in iskrivosti drugače nekoliko zadržanemu družinskemu karavanu.

Poraba primerna quattru

Stalni štirikolesni pogon seveda pomeni tudi nekoliko višjo porabo, pa čeprav je dizel. Tako je testna poraba znašala na relaciji 7,2 l/100 km, čeprav nam je ob zelo umirjeni vožnji uspelo spraviti porabo krepko pod sedem litrov. V mestu je audi bolj žejen, saj je porabil okoli 10,4 litra na 100 km, skupna povprečna poraba na testu pa je tako znašala 8,9 litra na 100 prevoženih kilometrov.

Audijev A4 avant z opremo Le Mans je tako mešanica elegantnega družinskega avtomobila v športni preobleki in z nekoliko bolj športnim pedigrejem. Tako si lahko voznik privošči nekoliko bolj dinamično vožnjo ali pa le uživa v pogledih, ki jih pritegne z bolj športnim izgledom. Mi smo jih vsekakor pritegnili kar nekaj, kar se opazi tudi na nekaterih fotografijah. Edina zares slaba lastnost audija pa je seveda njegova cena, a v avtomobilskem poslu že dolgo velja, da je za malo denarja bolj malo muzike.

Rezultati testa

Pogonski sklop

Dovolj moči in navora, natančen športni menjalnik.

8
Notranjost

Športni sedeži z dobro bočno oporo.

8
Opremljenost

Bogat paket opreme, a zadnja stekla so še vedno ročno pomična.

8
Vozne lastnosti

Dobra lega na cesti, minimalno nagibanje karoserije.

9
Gospodarnost

Zaradi stalnega štirikolesnega pogona višja poraba.

7
Zmogljivost

Užitek v vožnji.

9
Sklep

Malenkosti motijo dober splošni vtis, končna cena je previsoka.

8.2

Tehnični podatki vozila

cena osnovnega modela (€)	38.376,68
cena testnega vozila (€)	12.590
dolžina × širina × višina (mm)	4586 × 1772 × 1453
dovoljena masa vozila (kg)	2110
garancija (splošna/prerjavanje/mobilna)	2 leti/12 let /neomejena ob rednem servisiranju
gibna prostornina (cm3)	1968
kompresija (1:)	18
masa praznega vozila (kg)	1560
medosna razdalja (mm)	2642
menjalnik/pogon	6-stopenjski ročni/stalni štirikolesni
največja hitrost (km/h)	203
največja moč (kW/KM pri vrt/min)	103 (140) pri 4000
največji navor (Nm pri vrt/min)	320 pri 1750-2500
namestitev motorja	spredaj/vrstno
napake med testom
obračalni krog (m)	11,1
pnevmatike	235/45 R 17, 7,5 J×17
poraba goriva na testu (l/100 km)	5,2/8,3/6,2
poraba goriva po ECE (l/100 km)	8,7/5,6/6,7
pospešek 0-100 km/h (s)	10,0
prostornina posode za gorivo (l)	63
prostornina prtljažnika (l)	460 / 1354
število valjev/ventilov	4/16
vrsta motorja	turbodizelski
vrtina × gib (mm)	81 × 95,5
zavore spredaj/zadaj	kolutne (notranje hlajene)/kolutne