Upam si trditi, da ljudje, ki niso pretirano okuženi z bencinskimi hlapi in jim avtomobili predstavljajo predvsem orodje za prevoz iz A v B, kupujejo avte predvsem z očmi. V tem ne vidim nič slabega. Vsakomur svoje. Pomeni pa to nedvomno tudi, da avti, ki so tovrstnim kupcem všeč že na prvi pogled, dobijo takoj več možnosti, da bodo na koncu dneva zapeljali v njihovo garažo.
No, pa začnimo
Odprem vrata in sedem na voznikov sedež. Prvi sprehod oči po okolici razkrije veliko črnine. Glede na to, da Korejci že od nekdaj »slavijo« v svojih avtih po obilici črnine in sivine, me je z nekaj olajšanja navdahnil pregled kataloga ix20. Tam sem namreč zasledil, da obstaja poleg monotone črnine tudi možnost izbora kombinacije črnine na armaturni plošči z dvema odtenkoma rjave barve za sedeže in vratne obloge. Da je vse skupaj začinjeno z všečnim oblikovanjem, pa je razvidno tudi iz priloženih fotografij.
Dober
Sedenje spredaj je za tovrstni avto pričakovano pokončno, kar velja tudi za več kot zadostno razpoložljivost prostora spredaj. Sprva me je motil preveč naprej pomaknjen, sicer naprej-nazaj nastavljiv, vzglavnik, a sem se ga, na moje presenečenje, skozi preizkus navadil, tako da nanj v drugi polovici testa nisem bil več pozoren.
Osebno ponoči ne maram preveč močne razsvetljave armaturne plošče, saj me sijoča »novoletna jelka« v kabini moti, zraven pa še odvrača mojo pozornost od dogajanja na cesti. V ix20 sem imel, tako kot v večini avtomobilov, razsvetljavo zatorej zatemljeno, kolikor je možno. Toda predvsem osvetlitev zaslona radijskega sprejemnika je bila za me še vedno moteče presvetla. Zato sem s toliko večjim zadovoljstvom izkoristil stikalo »dark« za izklop radijskega zaslona, saj se je tako zmanjšalo »sijanje« armaturne plošče na sprejemljivo raven. Ta je ostala sprejemljiva vse dokler nisem dal najljubše pesmi bolj na glas, zamenjal radijske postaje ali preskočil predvajane pesmi. Takšno ravnanje namreč zaslon ponovno »zbudi«, sam se pa žal ne zna ponovno ugasniti. Zato ne preostane drugega kot ponovni pritisk na tipko »dark«. Rahlo moteče, vsaj meni.
Boljši
Zadaj se pokončno sedenje seveda ponovi, enako tudi občutek prostornosti okoli potnikov, no ja, vsaj dveh. Za udobno sedenje le -eh poskrbi še možnost nastavljanja naklona po tretjinah deljive klopi. Enako se zdi na prvo žogo nadvse uporabna lastnost, dobrih deset centimetrov vzdolžne nastavljivosti zadnje klopi, a že malo bolj poglobljen pogled na zadevo razkrije njeno pravo vrednost oziroma omejitve. Na povsem nazaj pomaknjeni sedežni klopi bodo, ob meni udobno nameščenemu sprednjemu sedežu, našli dovolj kolenskega prostora tudi odrasli. Z vsakim centimetrom pomika sedežne klopi naprej pričakovano zmanjkujejo ravno ti vzdolžni centimetri. Ti tako zelo hitro kopnijo, da na približno za pet centimetrov naprej pomaknjeni klopi zmoreta udobno sedeti le še moji hčerki. Vse kar je pomaknjeno za več kot teh pet centimetrov, pa je, ob za mene dobro nameščenem sprednjem sedežu, preprosto premalo za normalno sedenje človeka vsakršne starosti.
Najboljši
V tretjem, sklepnem »prekatu« kabine se skriva prtljažnik. Osnovnih 440 litrov je zasnovanih uporabno in prilagodljivo. Dno prtljažnika je moč namestiti v enega od dveh položajev, o nastavljivosti in prilagodljivosti sedežne klopi pa sem se pa že razpisal nekaj vrstic višje. Edino, kar pri prtljažniku še nisem omenil je to, da je dno skupnega prtljažnika, če je dno osnovnega prtljažnika nameščeno v zgornji nivo, povsem ravno.
Popoln
Ste opazili, da o vtisih z vožnje nisem zapisal še niti besedice. Imam dober razlog za to. Avto se pelje udobno, nenaporno, zvočna izolacija je učinkovita, najmočnejši motor v ponudbi je bla, bla, bla in oh in sploh »fuldobr«. Doooolgočasno!
Ja, se strinjam, avto je popoln. Popoln za prevažanje iz A v B. Toda veste kaj, jaz se ne maram »prevažati«. No, pa sem končno prišel do tistega drobnega tiska, ki sem ga omenil na začetku.
Več kot samo za prevažanje
Razen nekaterih malenkosti, ki so me zmotile, je ix20, za tovrsten avtomobil, popoln. Ja, popoln, sterilno popoln. Prav nič težko mi ni priznati, da hyundajem 21. stoletja vedno težje najdem objektivne zamere. Je pa res, da njihova popolnost, na mojo čustveno avtomobilistično plat, vendarle nekako ne uspe zaigrati kot bi si Hyundai najbrž želel.
Kljub temu, še enkrat pritrjujem. Hyundai so zelo dobri avtomobili in nedvomno vredni vašega razmisleka o nakupu. Zagotovo so njihovi kupci z njimi upravičeno zelo zadovoljni. Toda jaz, če se omejim samo na ix20, bi v njem, oprostite grobi besedi, trpel.
Zakaj? Zato, ker imam jaz avto za vožnjo in ne za prevažanje. Kaj je razlika med tema izrazoma pa vprašajte tiste, ki jim avtomobili pomenijo podobno veliko kot meni.
besedilo: Peter Humar, foto: Peter Humar
Mnenja uporabnikov
17 komentarjev za "Hyundai ix20 – Popoln?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
“Toda, ali raje vozite ali se prevažate?” Da malo pomagam avtorju: Da, če sedim za volanom, potem vozim, če sedim na drugih sedeži, potem se prevažam. Iskreno rečeno, premehka stopalka za plin (z leseno nogo se ne sme vozit) in prenizko nameščena opora za roko (smo le različnih višin) ne moreta biti vzroka za nižjo oceno ali zamero. Avto je spodoben, morda ima malo visoko ceno, ampak glede na ponujeno jo tudi opraviči.
He,he…..spomnem se let,mesecev,dni, ko je pr nas fotr kupu Hyundai Pony 1.5 . Kakšna mrcina prot 101-ki, jugotu. In so nam vsi govoril, da zdej smo ga pa najebal.Haaaa,haaa.
Še zdej so mi zanimivi testi avtomobilov v npr. Avtomagazinu.
Če ni nemc, potl ima tolk napak, in to takih, na katere pr tstu avdijev,bmw-jev in seveda VW tud pomislijo ne. Ampak tud nemci imajo napake, predvsem jim je kvaliteta tolk padla, da kar boli. “zdaj niso več tako ugodni” ….. sej ne morejo biti, ker se jim je kvaliteta dvignila. Lahk bi pa nemci bli bolj pocen.
Moral bi biti 10 tisoč €. Že zaradi tega ker je Korejc. Koreja ni z našega sveta, to je tam nekje, blizu Merkurja.
Seveda zgleda Korejsko, saj ima korejski znak! H je v europi drgačen kot v Koreji.
Imam pa vprašanje za avtorja. Koliko procentov ljudi, se vozi z glavo naslonjeno na naslonjalo? To veliko vpliva na nakup? Če je naslonjalo korejsko ali nemško? Mislim je to kak vpliv na ego? Se lažje spi?
nevermind: že, vendar je delan za evropejce…
@mrtwelvetrees Kupi Scenica 😉