Mini Cooper 50 Camden

Obeležen jubilej

Mini cooper že v osnovni različici kupcem ponuja personalizacijo avtomobila z izbiro različnih barvnih kombinacij karoserije, strehe in zunanjih ogledal. Tako si lahko vsak ustvari športnega, klasičnega, umirjenega ali kontrastno privlačnega minija. Jubilejna različica Camden temu navzven dodaja še posebne, črtaste srebrne pokrove zunanjih ogledal, napis Camden na sprednjih blatnikih ter okroglo značko petdesetletnice s starinskim pridihom na maski hladilnika.

Paša za oči…

Vsaj tako atraktivna kot njegova zunanja podoba, je tudi njegova notranjost. Armaturna plošča je prežeta z značilnim retro pridihom. Glavno vlogo ima instrumentna plošča, ki je nameščena na sredini tako kot pri prvih minijih. Na njej so svoj prostor našli še velik merilnik hitrosti, stikala in prikazovalnik avdio naprave ter potovalnega računalnika, ne manjkajo pa niti kontrolne lučke in seveda prikaz količine goriva. Merilnik vrtljajev je, kot se za vsak športen ali vsaj dinamičen avtomobil spodobi, postavljen pred voznikove oči. Kontrastno črno-belo kombinacijo, v katero so odeti sedeži in vratne obloge, na armaturni plošči nadgrajuje enak srebrni vzorec z vzdolžnimi črtami kot na zunanjih ogledalih. Za tiste, ki jim našteto morda ne bi bilo dovolj, pa so tu še zeleno sivi šivi na manšeti prestavne ročice. Ergonomija je dobra, razporeditev stilsko oblikovanih stikal logična, le določeni plastični deli, zlasti tisti srebrni, delujejo malce igračkasto.

…in tokrat tudi za ušesa

Minijevi snovalci so tokrat ob dodelani estetiki svojim voznikom in njihovim potnikom namenili še zanimive zvočne vložke. Ženski in dva moška glasova v angleščini z značilnim »British« naglasom pravzaprav skozi »čvekajo«. Najprej en zaželi dobrodošlico, nato drugi, v vlogi motorja, opozori, da ni še dovolj ogret, tretji, ki se ukvarja s klimatsko napravo, pa na primer redno poroča o temperaturi. Na začetku vse skupaj zveni zelo originalno, šarmantno, in ,če smo odkriti, tudi kar zabavno. A že po nekaj dneh se zadeva kljub presenetljivo širokemu naboru fraz entuziastičnih glasov, začne neizogibno ponavljati. Predstavljajte si na primer, da vas po vsakem postanku »avto« obvesti o preostali količini goriva v rezervoarju, ali pa, da nekaj »pametnega« pripomni vsakič, ko v deževnem, ali še huje, zelo zasneženem dnevu, posežete po sistemu za prezračevanje zato, da bi kaj videli skozi vetrobransko steklo. Zato, predvidevamo, da bo ob dolgoročni uporabi marsikdo glasne »goste« enostavno izklopil. Da, na srečo je tudi to mogoče.

Za dva z malo prtljage

Ob naštetem so tu še vse znane minijeve muhe oziroma manj prikupne lastnosti. Za sprednja dva potnika je prijeten, za zadnja pa že kar preveč utesnjen, saj je na zadnji klopi prostora za noge le za vzorec. Ponašati pa se ne more niti s prtljažnim prostorom, ki je s 160 litri osnovne prostornine primeren zgolj za potovalno torbo ali dve.

Kot naročen za vsakdanjo uporabo

Čeprav se pri 1,6-litrskem bencinskem motorju ne bi branili pomoči turbopolnilnika, ki je namenjen različici S, se lahko zadovoljimo tudi s 120 živahnimi atmosferskimi konjiči. Motor se namreč z veseljem zavrti in je lepo uigran s z natančnim šeststopenjskim menjalnikom, ki omogoča urno pretikanje. Pohvaliti moramo tudi porabo goriva, ki na testu, kljub živahni vožnji, ki je z nemškim Britancem pravi užitek, v povprečju ni presegla 8,1 litra neosvinčenega bencina na 100 prevoženih kilometrov. K varčnosti deloma prispeva tudi sistem samodejne zaustavitve in ponovnega zagona motorja Stop&Start.

Tako prijetno športen, da kar vabi k dinamični vožnji

Stilska dovršenost in postavljaška drža sta gotovo glavni značilnosti, s katerima se mini predstavlja navzven. A tisti, ki uživajo v vožnji, bodo še najbolj cenili njegove vozne lastnosti. Čeprav je novodobni mini veliko večji in z vso potrebno tehniko opremljen avto, je ohranil prvinskost in neposrednost svojega legendarnega predhodnika. Za to so zaslužni k tlom »pritisnjena« karoserija, trda nastavitev podvozja in neposreden ter zelo komunikativen krmilni mehanizem. K dobri legi in zanesljivejšemu občutku v zavojih prispevajo tudi nizko presečne pnevmatike. Vse to prav prijetno spominja na uživaško vožnjo z go-kartom, če pa k temu dodamo še vzpodbudni zvok iz ravno prav uglašenega izpušnega sistema, ugotovimo, da je želja po živahni vožnji zagotovljena. To iz minija sicer res naredi pravi uživaški avtomobilček, pri katerem pa je udobje postavljeno na drugo mesto.

Ekskluziven, a ne pri serijski opremi

O tem, da je mini pravi Nemec, natančneje Bavarec, z zgolj močnim angleškim naglasom, priča njegova oprema. Kljub atraktivnim dodatkom, ki jih prinaša ne ravno cenovno ugodni paket Camden, menimo, da bi si kupec takšnega avtomobila zelo kakovosten avdio sistem s Harman Kardonovim ozvočenjem želel upravljati s priročnimi tipkami na volanskem obroču, v serijski opremi pa bi se lahko oziroma bi se morala znajti vsaj še tempomat in naslon za roke spredaj. A verjamemo, in tega se tudi Nemci zavedajo, da za tiste, ki si malega ekskluzivneža res želijo, to ne bo ovira.

Za konec

Mini cooper se je izkazal kot uživaški avtomobilček za tiste, ki cenijo dodelano estetiko, radi vozijo in želijo tako ali drugače izstopati. Različica Camden vse našteto le še potencira in dodaja poseben pečat. Uporabnost in racionalnost tokrat ne igrata vloge.