Tako bi se moral peljati vsak (malček)
Aktualna corsa ponuja dobro mešanico trdote, odzivnosti in udobja, ko beseda nanese na podvozje, vzmetenje, lego na cesti… Blaženje neravnin je ne glede na natovorjenost vozila zmeraj zgledno, volan je dovolj natančen, da vemo kam vozilo usmerjamo in kaj se dogaja pod kolesi. Zavore so zanesljive, čeprav zadaj bobnaste. Prenovljen menjalnik je občutno bolj natančen in kaj zlahka se znajdemo v situaciji (predvsem, če smo sami), da vozimo po ovinkasti cesti hitreje, kot smo sprva načrtovali. Ko bi le imel močnejši motor pod pokrovom, saj bi podvozje preneslo še dosti več.
Za konec Razen corse sistem vgrajenega nosilca koles ponuja malo drugih vozil. Priročen dodatek naredi mali avto še boljši. Po premisleku se zdi, da je ravno takšna corsa; t.j. petvratna različica, z opremo cosmo in 1,4-litrskim bencincem ravno prava za sistem FlexFix. V prostorni notranjosti nas navdušuje bogata oprema in dobra zvočna zatesnitev. Uživamo lahko v zares dobri legi na cesti in udobju v vožnji in navsezadnje, ne jezimo se, da nismo hitrejši. Za namen (pogostega) prevoza koles smo namreč izbrali ravno prav (ne)zmogljiv, a še zmeraj vsaj varčen motor.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen