Volkswagen Multivan 2,5 TDI Atlantis

Lega na cesti, podvozje, volan, vzmetenje

Kot doplačilo je imelo testno vozilo bolj trdo, športnejše podvozje, a to se pri udobju med vožnjo ni poznalo, zato pa pri legi na cesti. Vzmetenje dobro blaži neravnine, potnikov ne utruja, a deluje bolje, ko je v vozilu poleg voznika še kdo. Obenem pa je zlahka kos tudi polni obremenitvi. Lega na cesti je vedno predvidljiva, avto je tudi zaradi dolge medosne razdalje nevtralen, zdrsne, če že, prednji del. A le pri grobi vožnji v zaprtih ovinkih ali na mokri cesti. Multivan se najbolje počuti na odprtih cestah ali pri zmerni hitrosti na avtocesti. A tudi v mestu se znajde, saj z majhnim obračalnim krogom in dobro preglednostjo ter lahkotnim, a natančnim volanskim mehanizmom, zlahka vijugamo in se izogibamo oviram.

Zavore so zmogljive, dobro odmerljive, a v začetku se je treba navaditi nekoliko zgodnejšega zaviranja. Poln avto namreč lahko tehta kar tri tone!

Prej omenjena višina se nekoliko pozna pri bočnem vetru, manj pri vožnji po avtocesti, kjer multivan ostaja tih in smerno zelo stabilen avto.

Pod črto

Multivan je naravnost idealno vozilo za dolga potovanja v dvoje ali vsakodnevno prevažanje velike družine ali večih poslovnih partnerjev. Med pluse smo zapisal iprilagodljivo, prostorno notranjost, všečno zunanjost, zmogljiv motor bogato opremo in udobno vožnjo, minusov pa je tako malo, da niso omembe vredni. No, eden vsaj – avto res ni prav poceni…