40 let manufakture AMG

 

Dirkalna preteklost
V prvih letih AMG-ja sta se lastnika osredotočila na razvoj dirkalnih avtomobilov na osnovi mercedes-benza 300 SE in se tako udeležila tekmovanj v evropskem prvenstvu turnih avtomobilov. Prav kmalu, že leta 1971, je njun mercedes-benz 300 SEL 6,8 AMG zmagal v svojem razredu na 24-urni dirki v Spaju, skupno pa dosegel odlično drugo mesto. Pošast s 315 kW (428 KM) sta vozila Hans Heyer in Clemens Schickentanz.

 

Zgodovinski dirki so sledili uspehi v različnih kategorijah dirkanja, predvsem pa je bilo najbolj odmevno dirkanje v prvenstvu DTM, kjer je AMG Mercedes moštveno prvenstvo osvojil kar petkrat. Najuspešnješi AMG-jevi posamezniki pa so bili Bernd Schneider, Klaus Ludwig in Gary Paffet, ki so skupaj osvojili osem prvenstev. Bernd je zmagal tudi na prvenstvu ITC in spet tekmoval s CLK-GTR v prevenstvu FIA GT v 1997 ter tudi zmagal med posamezniki. Leto kasneje sta Klaus Ludwig in Ricardo Zonta zmagala še v moštvenem točkovanju z enakim avtomobilom. CLK-GTR je tisto leto zmagal v vseh 11 dirkah.

Letos bo Bernd Schneider naredil vse, da bi obranil lanski DTM naslov s povsem novim razredom C AMG.

Pestra zgodovina
Podjetje AMG sta leta 1967 ustanovila Hans Werner Aufrecht (A) in njegov poslovni partner Erhard Melcher (M). Tretjo črko v imenu je prispeval rojstni kraj Aufrechta Großaspach (G). Ustanovitelja sta se imela predvsem za inženirja, konstrukterja in specialista za testiranje ter razvoj dirkalnih motorjev. Svojo delavnico sta imela v starem mlinu v Burgstallu.

 

V letu 1970 se je začelo povpraševanje po individualizmu in predelavi avtomobilov. AMG je svojo filozofijo podjetja namenil prav temu in uspešno prenašal znanje z dirkalnih stez na povsem običajne avtomobile. Prav AMG-jeva zmožnost prenosa dirkalne tehnike in kvalitete na civilne avtomobile je AMG-ju utrdilo ime in povpraševanje je narastlo. Leta 1978 se je podjetje zato preselilo v večje prostore v Affalterbach in tako postalo prvi predelovalec (tuner) mercedesov. Posledice in vpliv AMG-ja so bili vidni na avtosalonu v Frankfurtu 1981, kjer je kar 176 razstavljalcev razkazovalo svoje dele in tuning opremo za vozila Mercedes-Benz.

Pomemben mejnik je bila predstavitev mercedesa 190 AMG in kmalu zatem je sledila četa tunerjev, ki so model 190 vzeli za svoj avtomobil. Medtem se je ugled AMG-ja strmo vzpenjal.

1985 AMG odpre drugo delavnico in število zaposlenih se poveča na 100. V Affalterbach prihajajo kupci iz vsega sveta, med njimi znane osebe iz sveta motošporta, filma, glasbe itd. Leta 1990 pride ključni dogodek v zgodovini AMG-ja. Hitro rastoče in uspešno podjetje se strateško poveže z gigantom Daimler-Benz AG. AMG-jevi produkti so se začeli tržiti in prodajati preko svetovne Mercedes-Benzove prodajne mreže. Posledica hitre rasti je odprtje tretje tovarne še istega leta in število zaposlenih se poveča na 400. Kmalu zatem, leta 1993, iz proizvodnih linij zapelje serijski mercedes-benz C 36 AMG, ki je prvi pravi skupni projekt Mercedes-Benza in AMG-ja. Isto leto patentni urad zaščiti blagovno znamko AMG.

 

Januarja 1999 Hans Werner Aufrecht prenese večinski delež svojega podjetja v avtomobilsko koorporacijo DaimlerChrysler. Slednji v letu 2005 pridobijo 100% delež podjetja. Že v letu 1999 ustanovijo podjetje Mercedes-AMG GmbH, ki se ukvarja tudi s prvenstvom DTM, tako imenovani športni oddelek.

 

 

Mercedes-Benz se je aktivno vključeval tudi v Formulo 1. In prestižna vloga, ki jo med drugim nosi, je tudi letošnja priprava varnostnega avtomobila v obliki CLK 63 AMG in pa uradnega medicinskega avtomobila v obliki C 55 AMG karavan.

 

 

 

 

Lani, 2006, so pri Mercedesu odprli AMG Performance Studio, kjer kupcem ponujajo največ indvidulizma in ekskluzive v obliki omejenih serij AMG-jevih vozil. Zadnja taka primerka sta SLK 55 AMG Black Series in nedavno predstavljen CLK 63 AMG Black Series.

Popolna integracija AMG-jevega športnega duha že na risbah

Že od leta 1999 nastajajo AMG-jevi modeli vzporedno z navadnimi avtomobili, od koncepta dalje. Podjetju je na voljo celotna baza znanja in razvojne opreme Mercedes-Benza, prav tako testni objekti in vse kar spada zraven. AMG ima celo lasten testni center na dirkališču Nürburgring, končni izdelek pa radi preizkušajo na sloviti in legendarni stezi »Nordschleife«. Ko izdelek zapusti tovarno, se prodaja skozi Mercedesovo prodajno mrežo in ima enake garancijske in servisne pogoje kot ostala vozila iz istega koncerna.