Ford capri ima 40 let

Ford je model Capri ob predstavitvi v promociji imenoval avto, ki ste si ga zmeraj obljubljali. Danes, 40 let kasneje, tovrstni moto mnogi mnogi ljubitelji tega »evropskega mustanga« še vedno gojijo in vozilo častijo kot enega bolj posrečenih vozil znamke Ford.

V 18-ih letih proizvodnje so v mnogih izpeljankah prodali skoraj dva milijona primerkov. Že ob predstavitvi na avtosalonu v Bruslju je bil capri predstavljen kot avto, pri katerem je moč poiskati sebi lastno različico. Skupaj so namreč v vseh letih ponudili kar 26 izpeljank. »Civilne« različice so poganjali veliko serijski motorji z 1,3, 1,6 in dvema litroma prostornine, ameriškemu zgledu je sledil v celotnem času proizvodnje na voljo trilitrski V6. Dve prav posebej »popoprani« različici RS2600 in RS3100 sta bili pri zbirateljih še posebej priljubljeni. Pet let po prvem modelu, ki so ga že v prvem letu prodali v več kot 400.000 primerkih, je nova različica vnesla nekaj več zaobljenih linij in še povečala priljubljenost. Leta 1978, s tretjo izpeljanko, ki to pravzaprav ni bila, so oblikovanje vozila približali že obstoječima, a manj priljubljenima modeloma Calypso in Laser.

V vseh letih obstoja pa so poleg tovarne mnoga podjetja predelovalci, predvsem v Veliki Britaniji, pripravila številne drzne izpeljanke vozila, med drugim leta 1981 Special Vehicle Engineering capri 2.8 injection z 118 kilovati (160 KM). Ford capri se je dovolj dobro odrezal tudi kot modificiran avto v cestnih in rally dirkaških prvenstvih in pri tem predvsem v 70-ih letih požel nekaj vidnejših uspehov.

Konec proizvodnje je za vozilo prišel sredi 80-ih, po tem, ko so leta 1983 izdelali (zadnjo) omejeno serijo capri 280 limited edition, poznana tudi kot Brooklands capri. Ta je pravzaprav že napovedovala konec proizvodnje vozila. Zadnje vozilo je s proizvodnih trakov zapeljalo decembra 1986.