Lexus GS F bo poganjal petlitrski atmosferski osemvaljnik, ki proizvede 351 kilovatov in 530 Nm navora. Za prenos moči na zadnji kolesni par bo skrbel samodejni osemstopenjski menjalnik.
Omenjeni bencinski agregat se skriva tudi pod pokrovom športnega modela RC F, zato o njegovih sposobnostih nihče ne dvomi. Pri Lexusu so poskrbeli, da se GS z oznako F od običajne izvedenke razlikuje po boljših voznih lastnostih, predvsem zaradi vgrajenega diferenciala z vektorskim navorom, ki ponuja tri vozne načine: Standard, Slalom in Track.
Še pred uradno predstavitvijo je japonski proizvajalec vozil javnosti posredoval nekaj informacij o novem GS F. Sporočili so, da bo končna masa vozila znašala le 1.830 kilogramov, na 19-palčnih platiščih pa bodo nameščene pnevmatike dimenzij 255/35 (spredaj) in 275/35 (zadaj).
Kljub precej impresivnim tehničnim specifikacijam ostaja grenak priokus, saj BMW M5 in Mercedes-Benz E63 AMG na papirju ponujata bistveno boljše zmogljivosti, o novem 600-”konjskem” Cadillacu CTS-V pa smo tudi že pisali. Pred GS F je zagotovo težka naloga, zato bo potrebno počakati na teste, ki bodo pokazali kako se bo na cesti izkazal v primerjavi s konkurenti.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Lexus)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen