Čeprav je ob ponedeljkovem jutru v znamenju polne lune bilo videti, da bo šlo za še en robat začetek tedna, se je dopoldan kar lepo razvil. Po prevzemu atraktivnega Leona ST me je pot preko ljubljanskega Barja odnesla naprej, proti Rakitni. Že v zgodnjem dopoldnevu je bilo vse obsijano s soncem, temperature pa so se okrog desete ure povzpele že na 16 stopinj. Še dobro, da avto v izvedbi FR kar kliče k vožnji in me je spodbujal k nenehnemu premikanju, sicer bi ga zgoraj lepo parkirala, se sprehodila, si spočila oči na lepi okolici ter se pogrela na tik-pred-spomladanskem sončku.
“Več prostora, več življenja,” je slogan nove karavanske izvedbe Leona ST, s katerim pri znamki stavijo tako na družine kot na aktivne posameznike, ki jim bo všeč ta dinamičen avto z njihovemu življenjskemu slogu primerno uporabno prostornino prtljažnika od 587-1.470 litrov, ki omogoča prevažanje predmetov do 2,62 m dolžine. Ker pri prtljažnem prostoru ni pomembno samo, kako prostoren, ampak tudi kako uporaben je, že osnovna oprema vključuje praktično dvojno dno, obročke za pritrditev prtljage, prtljažni rolo ter integrirane strešne nosilce v črni barvi. Njegova oblika do B strebrička je enaka kombilimuzinski (s katero si deli tudi medosno razdaljo), od tam naprej pa so se oblikovalci poigrali z ostrimi rezi bočne linije, ki poskrbijo za zanimivo igro svetlobe in senc.
Špancem je dosti do tega, da bi se po cesti vozile lepe in opazne različice njihovega Leona ST, zato so na ceniku posebej privlačne cene nastavili za paket Design, ki v odvisnosti od nivoja opreme med drugim poskrbi za atraktivna lahka platišča, dodatno zatemnjena stranska in zadnje steklo ter električno dvodelno strešno okno. Za drug lepotni, pa tudi funkcionalni poudarek, poskrbi paket LED, ki združuje dnevne prednje in zadnje LED luči.
Nabor pogonskih različic je enak kot pri drugih dveh karoserijskih izvedbah ter smo jih predstavili že pred letom dni ob predstavitvi petvratnega modela Leon. Dodam lahko še, da bodo sredi letošnjega leta nekoliko prilagodili šibkejša bencinska motorja 1.2 TSI in 1.4 TSI z namenom doseganja emisijskega normativa Euro 6 (ki ga 1.8 TFSI že izpolnjuje). Leon ST je v izvedbi 1.6 TDI (77 kW, 6-stopenjski ročni menjalnik) in opremo Style na voljo tudi v štirikolesno gnani izvedbi (od poletja dalje tudi z 2.0 TDI (110 kW). Morda še informacija, da spada Leon ST zaradi sistematične lahke gradnje med karavane z najnižjo lastno maso, saj na primer v osnovni različici pripravljen za vožnjo tehta le 1.233 kg.
Tudi o naboru varnostno asistenčnih sistemov in zabavne tehnologije smo že govorili, novost pa je sistem za samodejno uravnavanje razdalje ACC, ki z radarskim sistemom vzdržuje želeno hitrost in jo prilagaja glede na nastavljeno varnostno razdaljo. V pomoč vozni dinamiki pa je mogoče pri najmočnejšem bencinskem ali dizelskem motorju in opremi FR za doplačilo naročiti še paket Dynamic, ki vključuje dinamično uravnavanje podvozja DCC ter progresivni servo volan.
Na ceniku je najcenejša bencinska izvedba 1.2 TSI (63 kW, 5-stopenjski ročni menjalnik) Reference, ki stane 14.990 EUR, najdražja bencinska izvedba je 1.8 TFSI (132 kW, DSG) FR za 23.288 EUR, medtem ko se dizelske različice začenjajo pri 16.990 EUR za 1.6 TDI (66 kW, 5-stopenjski ročni menjalnik) Reference in končajo z 24.266 EUR, kolikor stane 2.0 TDI (135 kW, DSG) z opremo FR.
Več na uradni strani.
Besedilo in foto: Urška Radolović
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen