Palmer, ki je bil 23 let zaposlen pri Nissanu, je prevzel vodenje Aston Martina oktobra 2014. Z novim ”Načrtom za drugo stoletje” je s preprostimi in prepričljivimi besedami opisal prihodnost, ki bo Aston Martin z roba bankrota vrnila na zmagoslavna pota.
Po Palmerjevih besedah so bila pretekla leta namenjena preživetju, saj so morali v času razvoja modela DB11 prodati dovolj drugih avtomobilov ter hkrati prepričati delničarje v dodatne investicije za razširjeno modelno družino. Del strategije preživetja je bila tudi uvedba nekaterih atraktivnih modelov, kot sta Vulcan in AM-RB 001, s katerima so nase preusmerjali pozornost javnosti.
Tik preden bo v prodajne salone pripeljala nova generacija DB11, pa je prišel čas za posodobitev in razširitev običajnih modelov znamke – DB11 je prvi izmed sedmih novincev, ki jih želijo predstaviti v naslednjih sedmih letih. Palmer je za dobro delo že dobil nagrado, delničarji so podprli načrt in finančno podprli razvoj ter oblikovanje prve četverice.
Precejšen delež sredstev so namenili razvoju modela DB11, saj naj bi slednji prinašal veliko osnovne opreme ostalih prihajajočih modelov. V naslednjih dveh ali treh letih bosta ponudbo oplemenitila še novi Vantage in Vanquish. Prvi bo imel nameščen AMG-jev štirilitrski osemvaljni agregat twinturbo in si bo nekaj elementov delil z Daimlerjevimi modeli, nemški velikan je namreč 5-odstotni lastnik Aston Martina.
To je jedro načrta, s katerim bodo nadoknadili zamujeno, saj po Palmerjevih besedah aktualni modeli slonijo na več kot 12 let stari zasnovi. Naslednji korak predstavlja faza širitve, katere nosilec je križanec DBX, ki ga bodo izdelovali v novi tovarni v Walesu. DBX-ov zunanji videz se bo močno opiral na videz svojih bratov ter bo prvi hibridni Aston Martin. Palmer verjame, da lahko DBX odigra podobno vlogo, kot jo je Cayenne za Porsche – ustvari dovolj denarnega toka za financiranje razvoja in oblikovanja bodočih modelov. V prvem letu bi radi prodali 7.000 enot, kar bi pomenilo polovico vse prodaje Aston Martina.
Zadnji člen v mozaiku po Palmerjevih napovedih predstavljajo dve novi hibridni limuzini Lagonda ter povsem novi športnik s sredinsko postavljenim agregatom. Zoperstavil naj bi se odličnima Ferrariju 488 in McLarnu 675 ter slonel na konceptu AM-RB 001.
Avtomobilizem.com (Vir: Motor Authority. Foto: Aston Martin.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen