2,5-litrski motor za Audi RS 3 Sportback ter Audi TT RS plus v izvedbah Coupe in Roadster temelji na dveh ključnih Audijevih tehnologijah: tlačnem polnjenju in direktnem vbrizgavanju bencina (FSI), ki sta mu pomagali do zmage. “Motor ima širok, uporaben razpon navora in sanjski zvok. To je motor, ki se dviga nad povprečje,” je svojo odločitev utemeljila žirija.
Modela Audi TT RS plus v izvedbah Coupé in Roadster, ki sta prodajno pot začela marca 2012, iz gibne prostornine 2.480 cm³ pri 5.500–6.700 1/min razvijeta moč 265 kW (360 KM). Največji navor 465 Nm je na voljo v območju 1.650–5.400 1/min, za pospešek 0–100 km/h pa je potrebnih 4,1 s (Roadster: 4,2 s). Opcijsko je možna največja hitrost 280 km/h.
Motor 2.5 TFSI se razen v modela TT RS plus vgrajuje tudi v RS 3 Sportback. Ta iz gibne prostornine 2.480 cm³ pri 5.400–6.500 1/min razvije moč 250 kW (340 KM), največji navor 450 Nm pa je na voljo pri 1.600–5.300 1/min.
Avto za pospešek 0–100 km/h potrebuje 4,6 s, s čimer dosega najboljši čas med vsemi tekmeci. Največja hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h.
S tem priznanjem je Audijeva tehnologija TFSI na mednarodnem izboru za motor leta že osmič zapored osvojila prvo mesto v svoji kategoriji. V letih 2005–2009 je to uspelo motorju Audijevemu 2.0 TFSI v kategoriji 1,8 do 2,0 litra gibne prostornine.
Vir: Audi
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Audi osvojil priznanje “International Engine of the Year” za 2.5 TFSI"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
sn prevero za ziher pa je 🙂
Je to 5 cilindrov?
@lumberjack: saj ravno v tem je bistvo. Konkurenčni motorji so vsi višje kubikaže, s tem da imajo oboji enake podobne lastnosti (zmogljivosti, poraba, izpusti). Zato se šteje, da je ta motor zelo dober.
Sej ne rečem da ni motor špica, sam lahko bi pa kej povedal od konkurence. Kateri pa so še motorji 2.0 – 2.5. Ker če tekmuješ sam s sabo ni težko zmagat
not bad 🙂