Audi RS Q3 concept

Audi RS Q3 concept

Modro lakirani Audi RS Q3 concept je tematsko vozilo, ki pritegne s svojo dinamič¬nostjo. Njegov motor – 2,5-litrski TFSI z močjo 265 kW (360 KM) –, za približno
25 mm spuščena in razširjena karoserija ter drzni vizualni detajli dajejo potencialom modelske serije Q3 nove dimenzije.

Mrežo hladilnika obroblja okvir iz krtačenega in poliranega aluminija. Sama mreža je črne barve in ima novo geometrično zasnovo – satovje je v globini nekoliko zamaknje¬no, kar ustvarja močan tridimenzionalni učinek. Na spodnjem delu mreže je nameščen srebrn, prav tako tridimenzionalen napis quattro. Žarometi so rahlo zatemnjeni; nekateri elementi v njihovi notranjosti so izdelani iz temnega kroma ali pa jih pre¬krivajo zaslonke iz CFRP (plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni).

Sprednji odbijač ima novo oblikovno zasnovo. Dinamični robovi uokvirjajo zunanje odprtine za zajemanje zraka, ki so prav tako razdeljene na dva segmenta – v notranja dela sta vstavljeni satasti mreži, zunanja dela, ki sta izdelana iz CFRP, pa sta obliko¬vana kot gladka lijaka. Tudi sprednji usmernik zraka je izdelan iz CFRP. Njegov spodnji del je matirano črne barve. Celotni spodnji del odbijača je laziran (prevlečen) z modrim transparentnim lakom.

Enaka kombinacija črnih in modro obarvanih delov zaznamuje tudi boke Audija RS Q3 concept – zaščitne letve na vratih in pragovih ter obrobe kolesnih ohišij. Ohišji zunan¬jih ogledal sta izdelani iz črne plastike CFRP, stranska okna pa so obrobljena z letvicami iz matiranega aluminija. Strešni usmernik zraka je potegnjen daleč nazaj, njegov srednji segment pa je v primerjavi z zunanjima nekoliko skrajšan. Usmernik je lakiran v barvi vozila – ordos modri, tj. matirano modra z majhnim deležem rumene barve.

Spodnji del zadnjega odbijača ima športne, ostro začrtane robove. Difuzor, v katerega sta integrirani obe veliki, eliptični izpušni cevi z značilnim RS-videzom, sega daleč navzven. Tudi tu so se Audijevi oblikovalci odločili za kombinacijo modro lazirane in črne plastike CFRP. Zadnje luči in dodatne luči v odbijaču so zatemnjene v antracitni barvi in izdelane z gladkim steklom.

Modra in črna: notranjost

V notranjosti Audija RS Q3 concept, kamor skozi stekleno streho doteka veliko svetlobe, prevladuje elegantna črna barva – takšni so stropna obloga, talne obloge, predpražniki, z usnjem tapecirana instrumentna plošča in pretežni del sedežnih prevlek, ki so izdelane iz finega napa usnja. Za kontrast na sedežnih prevlekah poskrbi temno modra alkantara.

Kontrastno modro barvo na neobičajen način odsevajo tudi dekorativne obrobe iz CFRP – pri izdelavi so vanje namreč vtkali modra, briljantno svetleča se steklena vlakna. Na volanu najdemo velike prestavne lopatice iz CFRP, ki jih uokvirjajo aluminijaste obrobe. Pretežni del volanskega obroča je oblečen v črno žametno usnje – to je vrsta usnja, ki rokam daje dober oprijem, obenem pa tudi dobro odbija umazanijo. V notranje obloge vrat so integrirane površine iz modre alkantare.

Notranje vratne kljuke imajo tako kot pri vseh RS-modelih lahek dizajn, z vdelano režo. Na merilniku vrtljajev namesto običajnih arabskih številk najdemo kitajske znake. Emblemi RS Q3 krasijo kombinirani instrument, sedežna naslonjala, vstopne letve na pragovih in predpražnike.

Tudi motorni prostor je zasnovan v izrazito športnem slogu. Obloga iz večplastnega karbona prekriva prostor okoli petvaljnika z rdeče lakiranim pokrovom glave motorja, dovod zraka do motorja pa omogočata dve prezračevalni mreži ob straneh. Valji so tako kot pri dirkalnikih označeni s številkami na pokrovih vžigalnih tuljav. Odprt športni zračni filter je vgrajen v aluminijasto ohišje, cev za čisti zrak pa je izdelana iz legiranega jekla.

Veličastna moč: pogonski agregat

Silovito močan motor 2.5 TFSI za RS Q3 concept je kombinacija dveh klasičnih Audijevih tehnologij – direktnega vbrizgavanja bencina in turbopolnilnika. Motor iz gibne prostornine 2.480 cm3 črpa moč 265 kW (360 KM). Avto se v 5,2 sekunde izstreli od nič do 100 km/h, njegova končna hitrost pa je kar 265 km/h.

7-stopenjski menjalnik S tronic prenaša sile zmogljivega 2,5-litrskega TFSI na stalni štirikolesni pogon quattro. Ta vso moč praviloma prenaša skoraj izključno na sprednji kolesni par. Če pa tam nastopi zdrsavanje, lahko moč preko hidravlične lamelne sklopke in s pomočjo elektronskega uravnavanje bliskovito in brezstopenjsko pre¬usmeri na zadnjo premo.

Aluminijasta platišča za Audi RS Q3 concept imajo dimenzijo 8,5 J x 20 in povzemajo dinamični dizajn modelov RS Q. Njihova čelna stran je gladko polirana, stranice pa so peskane. Velikost pnevmatik je 255/30, kar ni ravno tipično za športne terence, zato pa toliko bolj za model tipa RS.

Vir: Audi