“Pomembno nam je, da imamo v ekipi dirkače, ki se tudi osebnostno dobro skladajo z znamko Audi,” je poudaril dr. Ullrich, ki je na čelu oddelka Audi Sport od leta 1993 naprej. Prvi voznik, ki ga je angažiral Avstrijec, je bil Emanuele Pirro. Za Audi je tekmoval 15 let in je danes ambasador te znamke. Njegov rojak Dindo Capello, ki sedaj sodeluje s tremi Audijevimi centri v Italiji, je bil Audijev tovarniški voznik celo 19 let, Frank Biela 18 let. To so vse izjemno dolge in vrhunske kariere – ves čas v službi iste znamke. Vsi trije vozniki so z Audijem zmagovali tudi na preizkušnjah 24 ur Le Mansa, Frank Biela in Emanuele Pirro celo petkrat skupaj.
Tudi izjemni uspehi Toma Kristensena, ki je z osmimi zmagami najuspešnejši voznik Le Mansa, bodo vedno povezani z znamko Audi. Allana McNisha so dirke ob reki Sarthe, na katerih je tekmoval z Audijevimi športnimi avtomobili, zaznamovale v enaki meri kot Marca Wernerja.
In naslednja generacija voznikov si v največji možni meri prizadeva, da bi dosegla podobne uspehe: Marcel Fässler, André Lotterer in Benoît Tréluyer (CH/D/F) so od leta 2011 naprej ob reki Sarthe nepremagljivi in so aktualni svetovni prvaki vzdržljivostnih preizkušenj, ki jih prireja FIA.
“Vedno nam je uspelo doseči, da so se naši vozniki počutili kot Audijevci,” je povedal dr. Ullrich. “Pri tem imamo podporo znamke s štirimi krogi. Audi je vedno jasno oznanjal, kako pomembni so zanj uspehi v motošportu in kako dobro je, da so dirkači tudi ambasadorji. Naši voznik so ponosni, da lahko tekmujejo za tako uspešno znamko Audi.”
Preizkušnja v Le Mansu je že od nekdaj izjemno zahtevna, zahtevani profil pa se je v vsem tem času zelo spremenil. “Voznik mora biti zelo talentiran, pri tem pa ne gre več samo za to, da dlje časa sediš v avtomobilu in dosegaš konstantne čase krogov,” je povedal vodja športnega avtomobilizma. “Danes iščemo voznike, ki v ekipi znajo v 24 urah brezhibno dati vse od sebe. Vedno smo sodelovali z značaji, ki so izstopali s svojimi izjemnimi sposobnostmi in oceno tveganja in so zato bili udeleženi v le malo nesrečah.”
Poleg klasičnih lastnosti dr. Ullrich išče še veliko več: “Naši vozniki morajo biti sposobni sodelovati v ekipi in se morajo identificirati z znamko. Tako z ekipnim in športnim vodjo tvorijo enoto. Vsi skupaj sledijo svojim ciljem in vsi se medsebojno podpirajo, še zlasti v težkih trenutkih. Vozniki morajo biti pripravljeni lastne interese postaviti na stranski tir.”
Pare voznikov za Le Mans je bilo vedno znova treba sestavljati na novo. Dindo Capello, Tom Kristensen in Allan McNish so od leta 2006 naprej vozili skupaj sedem let – s tem se ne more pohvaliti nobena druga profesionalna ekipa, ki sodeluje na vzdržljivostnih preizkušnjah. “Temu ustrezno je bilo po zaključku kariere zelo težko najti Capellovega naslednika,” je dejal dr. Ullrich. “Njegova vožnja je morala biti na zelo visokem nivoju, poleg tega pa se je moral značajsko ujemati z ostalima dvema voznikoma. Loïc Duval je odlična izbira.” Na novo je bila oblikovana tudi tretja ekipa, ki jo sestavljajo Marc Gené (E), Lucas di Grassi (BR) in Oliver Jarvis (GB). “Kako dobro sodeluje ekipa voznikov se pokaže šele, ko vozijo skupaj. Za to običajno ne zadostuje le ena dirka.”
Vodja športnega avtomobilizma svojim voznikom daje možnost, da sodelujejo tudi na drugih dogodkih. Tako je Mike Rockenfeller leta 2010 s prototipom zmagal na preizkušnji 24 ur Daytone. “Prepričan sem, da je za dirkača dobro, če mu izpolnimo takšno željo,” meni Audijev vodja. “Lahko razširi spekter svojega načina vožnje in dobi nove informacije o tem, kako delajo druge ekipe. In take odločitve so vedno imele tudi motivacijski učinek in so se na koncu obrestovale tudi za Audi.”
Trenutno Marcel Fässler, André Lotterer in Benoît Tréluyer slavijo še posebej lepe uspehe. Tako so med drugim dosegli dve zaporedni zmagi v Le Mansu in naslov svetovnega prvaka na svetovnem vzdržljivostnem prvenstvu 2012 v organizaciji zveze FIA. Pred začetkom sodelovanja z Audijem leta 2010 nobeden od treh voznikov še nikoli ni stal na zmagovalnih stopničkah v Le Mansu. “To je kombinacija treh izjemnih talentov,” jih je pohvalil vodja športnega avtomobilizma. “Oblikovala se je ekipa, ki si medsebojno popolnoma zaupa. In vsi dosegajo odlične rezultate. Tako imamo tri prave zvezde motošporta v enem avtomobilu. In osebnostno so si tako podobni, da so ekstremno povezani in s tem neverjetno močni.”
Marcel Fässler, André Lotterer in Benoît Tréluyer niso prva uspešna Audijeva trojica – in zagotovo ne zadnja.
Vir: Audi
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen