Na voljo so štiri predelave motorja – najskromnejša obsega spremembe motorne elektronike in bolj pretočen zračni filter, kar dvigne moč na 255 kilovatov (347 KM), navor pa na 500 newtonmetrov. To stane (vsega) 716 evrov.
Faza dve obsega še nov hladilnik stisnjenega zraka, spremembe na sesalnem traktu in še bolj »odprt« zračni filter, kar skupaj z novo nastavitvijo delovanja računalnika prinese 265 kilovatov (360 KM) in 512 Nm, kar stane 1.732 evrov.
T. i. faza tri pomeni vgradnjo novega izpuha, večje injektorje goriva, povsem drugačen sesalni trakt in predelavo elektronike. Rezultat je 285 kilovatov (387 KM) in 525 Nm navora. Skupaj z vgradnjo to pomeni doplačilo v višini 3.456 evrov.
Najobsežnejša predelava pa vključuje še večji turbopolnilnik in dodatno predelan izpuh, posledično pa 301 kilovat moči (409 KM) in 553 newtonmetrov navora. Z vgradnjo predelava velja 5.979 evrov.
Neodvisno od predelave motorja BBR ponuja še vgradnjo več kompletov vzmeti in blažilnikov, ki prinašajo več odzivnosti in veselja v ovinkih.
Mnenja uporabnikov
7 komentarjev za "BBR Ford Focus RS"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
prave cene majo ://
Power steering paradise…
zakaj ne? Verjetno je pri 40 konjev vec treba zamenjati prenekateri material ki je bil prej obremenjen in sedaj se po dodatnem tuning nebi zdrzal, sploh so pa cene res razumske se mi zdi
Samo cene niso logične: za 347 konjev je 716 €, za 387 konjev je pa kar 3.456 €.
Sem na hiter prebral BRR,kar je kratica za Baumschlager racing,no vidim da se vse skp dogaja v angliji,ja hudoba na cesti je tole