Novi BMW M2 CS je nadgradnja aktualne generacije modela M2 in ob nižji masi združuje prednosti zadnjega pogona z večjo zmogljivostjo bencinskega motorja. Ta je bil deležen vrste izboljšav, vozniški puristi pa bodo verjetno negodovali nad dejstvom, da novi M2 CS ne bo na voljo z ročnim menjalnikom.
Nadgradnja za več zmogljivosti
Inženirji bavarske znamke so pri zasnovi modela M2 CS poskrbeli za vrsto zaznavnih izboljšav, ki naj bi kljub odsotnosti ročnega menjalnika zadovoljile še tako zahtevnega voznika. Več moči in navora dostavlja nadgrajeni 3,0-litrski bencinski šestvaljnik, ki po prenovi razvije 390 kW (530 KM) in 650 Nm navora – 37 kW (50 KM) in 50 Nm več v primerjavi prejšnjo različico. Prenos moči in navora na zadnji kolesni par zagotavlja 8-stopenjski samodejni menjalnik, novi M2 CS pa bo iz mirovanja do 100 km/h pospešil v 3,8 sekunde, 200 km/h bo števec pokazal v 11,7 sekunde ter se, ob standardnem paketu M Driver’s Package, ustavil pri najvišji hitrosti 303 km/h. Z optimizacijo motorne elektronike so pri BMW-ju zagotovili večjo odzivnost motorja in pospeške v srednjem območju vrtljajev in s tem novi M2 CS po voznih lastnostih in dinamiki dodatno približali modelom M3 Competition.
Izboljšana vodljivost ob nižji masi
Za nižjo maso (skupno 44 kg v primerjavi z modelom M2) so poskrbeli s spremembami šasije in večjo uporabo elementov iz ogljikovih vlaken ter kovanimi aluminjastimi platišči – 19-palčna spredaj in 20-palčna zadaj. Prilagoditve podvozja prinašajo nižjo oddaljenost od tal, prilagodljivo M vzmetenje in izboljšave volanskega mehanizma pa, ob pomoči sistemov za nadzor dinamične stabilnosti in diferenciala M-Sport, zagotavljajo vozne lastnosti dirkalnih avtomobilov. Za varno ustavljanje so na voljo zmogljive zavore M Compound z rdeče obarvanimi zavornimi čeljustmi, kupci pa lahko izberejo tudi opcijske zavore iz keramike in ogljikovih vlaken.
Prepoznavnost modela BMW M2 CS zagotavljajo številni elementi karoserije iz ogljikovih vlaken, ki poudarjajo dinamični značaj avtomobila. Izbirati bo možno med štirimi kovinskimi barvnimi odtenki – safirno črno, sivo M Brooklyn, modro M Portimao in modro Velvet iz programa BMW Individual. Za poudarek športnosti so v notranjosti poskrbeli s športnimi sedeži in volanom ter kombinacijo površin iz ogljikovih vlaken in oblog iz alkantara usnja. Informacijsko-multimedijski sistem temelji na operacijskem sistemu BMW OS 8.5, prilagojenemu modelom z oznako M, preko katerega poteka upravljanje večine funkcij avtomobila.
Pričetek prodaje novega BMW M2 CS je na nemškem trgu predviden proti koncu letošnjega poletja, cene pa naj bi se pričele pri 115.000 evrih.
Avtomobilizem.com (Foto: BMW.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen