Brez skrbi v hladna zimska jutra

Petrol Q Max diesel (1)

Petrol Q Max diesel (2)

Dizel pozimi

Če do težav pri delovanju motorja pride v ostrih zimskih razmerah je to že lahko znak »zimskih » motenj v napajalnem sistemu. Te lahko zaznamo z oteženim zagonom motorja, lahko pa do njih pride šele med vožnjo (cukanje, izguba moči ipd.). Voznikom je ta težava običajno poznana pod imenom »zmrzovanje« dizla. Dejansko pa je to posledica njegove naravne sestave, povzročajo pa jo »parafini«, ki so sicer nepogrešljivi sestavni del dizla, saj zagotavljajo ustrezno nagnjenost goriva k samovžigu. Žal ti imajo le omejeno nizkotemperaturno obstojnost. Izločanje drobnih kristalov parafina v prvi fazi sicer še ne predstavlja ovire, ko pa se ti pričnejo združevati v večje, lahko njihova velikost preseže velikost filtrskih odprtin. To ima za posledico motnje v pretoku, posledično pa privede tudi do zastavitve pretoka.

Mejo zimske uporabnosti goriva določa t.i. filtrirnost goriva, izražena v °C. Pogosto se ta označuje s kratico CFPP (Cold Filter Plugging Point). Gre za laboratorijsko izmerjen podatek, medtem ko v naravnem okolju lahko do motenj pride tudi že nekoliko prej. Ob tem je dobro vedeti, da so objavljeni podatki o temperaturah zraka v nekem kraju izmerjeni na višini 1,5-2 metra, temperatura v višini rezervoarja za gorivo, ki je manj kot pol metra od tal, pa je lahko še občutno nižja (tudi do 5°C).

Brez naključij

Dizelsko gorivo Petrol Q max diesel je izdelano na osnovi najnovejših zahtev in dognanj pri razvoju dizelskih motorjev in s stališča zimske uporabnosti velja za visokokakovostno zimsko gorivo. Odlikuje se z nadstandardnimi lastnostmi, zagotavlja zanesljivo rabo v vseh voznih pogojih, preprečuje nastajanje oblog in dodatno ščiti motor, kar vse vpliva na njegovo življenjsko dobo in ekonomičnost.

Uporaba še tako kakovostnega zimskega goriva pa ne zadošča, če ob tem zanemarimo ali ne upoštevamo nekaterih posebnosti dizla ter njegove zimske rabe.

– nizkotemperaturne lastnosti dizla se glede na letno obdobje spreminjajo, zato pozimi uporabljajmo izključno le zimski dizel ! Uporaba ali mešanje goriv različnih obdobij možnost nastanka zimskih težav občutno poveča.
– poskrbimo za redno servisiranje napajalnega sistema in po potrebi tudi za pravočasno menjavo filtra goriva;
– star, opešan ali okvarjen akumulator bo pozimi še prej odpovedal. Z njegovo pravočasno zamenjavo se bomo izognili marsikateri zimski težavi.

Gorivo lahko pred mrazom zaščitimo tudi sami. Z zaščito najbolj izpostavljenih delov rezervoarja in cevovodov (kjer je to možno) bomo ohlajanje goriva upočasnili. To še posebej velja ob nočnem parkiranju vozila na temperaturno zelo izpostavljenih lokacijah.
Ob napovedi izjemno nizkih temperatur (pod -18°C) obstaja tudi možnost uporabe namenskih aditivov za izboljšanje filtrirnosti.  Bistvena pri tem je njihova pravočasna uporaba – ko je gorivo še bistro, saj učinkujejo le preventivno. Ob uporabi na gorivu, kjer je že prišlo do motenj ali odpovedi motorja ti nimajo učinka.

Zavestna izbira

Ključna pri zagotavljanju varne in zanesljive rabe dizla v zimskem času sta tako uporaba kakovostnega zimskega goriva kot tudi redno vzdrževanje vozila. Z uporabo visokokakovostnega zimskega goriva Petrol Q max diesel je prvi pogoj vsekakor izpolnjen. Z njim poskrbimo tudi za izboljšano zaščito motorja, nižje emisije škodljivih spojin v okolje in nenazadnje tudi izboljšano ekonomiko obratovanja. Če ob tem nekaj pozornosti pred zimo posvetimo tudi svojemu vozilu, nas tudi zahtevnejše zimske razmere ne bodo presenetile.

Želimo vam varno zimsko vožnjo!

Vir in foto: Petrol.