”Trenutno sledim štirim strateškim idejam. Galibier je ena izmed njih, o ostalih pa sedaj ne smem govoriti,” je dejal Durheimer v intervjuju. Slednji je že leta 2011 ob prevzemu funkcije želel pričeti z razvojem štirivratne prestižne limuzine, a je zaradi spremenjenega režima dela v letu 2013 moral ta načrt opustiti. ”Iz glave mi ne gre ideja o štirivratni limuzini. Je ena izmed tistih opcij, ki bi jih lahko pogledali ob možnem naslednjem projektu,” je že lansko leto dejal Durheimer.
”Moje srce še naprej bije za ta avtomobil, saj smo imeli nekatere revolucionarne pristope, ki si jih do danes ni še nihče upal prenesti v proizvodnjo. Imam nekaj tehnoloških idej za naslednji avto, za Galibier, ki sem ga veliko spremljal ko sem bil prvič pri Bugattiju. Vedno hodim po avtomobilskih salonih in preverjam, kaj mi sporoča prestižni del. Ne le v smislu prestiža, temveč tudi o tehnologiji,” je zaključil.
Durheimer želi popestriti ponudbo Bugattija, ki ima sedaj v prodajni paleti le model Chiron, a si ne želi narediti zmede z dodatnim modelom. ”Ideja je nadaljevati z Bugattijem, toda ne želimo proizvodne linije z več modeli. Kot inženir se ob izpolnitvi ideje začneš spraševati, katera je naslednja.”
Po zadnjih neuradnih informacijah naj bi Galibier slonel na Volkswagnovi arhitekturi MSB in imel motor nameščen spredaj. Cenovno bi bil zelo verjetno v bližini Chirona, prav tako pa je zelo verjetno, da je med ostalimi tremi strateškimi idejami v igri še prestižen športni terenec.
Avtomobilizem.com (Vir: Motor Trend. Foto: Bugatti.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen