Največji svetovni proizvajalec baterij za avtomobilsko industrijo ne spi na lovorikah in nenehno razvija nove tehnologije s tega področja. Letos aprila so prvič razkrili nekaj podrobnosti nove generacije natrij-ionskih baterij Naxtra, ki sedaj postajajo dovolj zrele za množično proizvodnjo.
Degradacija šele po 10.000 polnilnih ciklih
Kot pojasnjujejo pri podjetju CATL, naj bi nove natrijeve baterije brez bistvenih izgub zmogljivosti zdržale več kot 10.000 polnilnih ciklov, najmanj 85 odstotkov nazivne kapacitete pa naj bi tako ostalo tudi po 5,7 milijona prevoženih kilometrih. Za primerjavo: litij-ionske baterij pričenjajo kazati znake popuščanja med 3.000 in 4.000 polnilnimi cikli. Zadnja generacija natrij-ionskih baterij bi lahko predstavljala cenovno ugodnejšo alternativo obstoječim litij-ionskim, ki dosegajo energijsko gostoto 185 Wh/kg. Pri prejšnjih generacijah tovrstnih baterij so sicer dosegali le približno polovico te vrednosti, pri zadnji generaciji pa jim je uspelo doseči energijsko gostoto 175 Wh/kg in jo praktično izenačiti z litij-ionskimi baterijami. Nove baterije so učinkovitejše v širšem temperaturnem razponu, strokovnjaki podjetja CATL pa so to dosegli s kombinacijo obeh tehnologij.
Večja obstojnost za več varnosti
Manjša degradacija tekom življenjske dobe naj bi obenem zmanjšala možnost temperaturne nastabilnosti in posledičnega vžiga med polnjenjem do 100 odstotkov, ki lahko ob različnem stanju posameznih celic povzroči prenapolnjenost posameznih členov in njihovo pregrevanje.
Kljub malenkost manjši energijski gostoti naj bi baterije Naxtra predstavljale občutno cenejšo možnost zagotavljanja električne energije električnim avtomobilom. Stroški izdelave litij-ionskih baterij so se letos ustalili pri 100 ameriških dolarjih (85 evrih) na kilovatno uro, cena izdelave natrijevih baterij pa naj bi znašala le desetino tega – 10 dolarjev oziroma 8,5 evra na kilovatno uro. Baterije Naxtra bomo najverjetneje prvič srečali v katerem od novih modelov kitajskega porekla, saj naj bi jih pri podjetju CATL trenutno razvijali za vsaj šest večjih kitajskih avtomobilskih znamk.
Avtomobilizem.com (Foto: CATL.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen