Njegovi blatniki so izklesani okoli koles, kar mu daje bolj čokat in mišičast videz. Pokončno vetrobransko steklo, visoko umeščena karoserija in večji premer koles dodatno poudarijo usmerjenost v prostočasne dejavnosti.
Na bočnih delih karoserije so umeščena velika vrata iz plastičnih materialov, ki vozilu zagotavljajo lahkotnost in zaščito ter so njegov značilni znak. O tej zasnovi pa ni moč govoriti brez omembe slavnega vozila Méhari, ki je bilo prav tako namenjeno vsestranski uporabi. Potniki lahko dostopajo do zadnjih sedežev kar s skokom preko boka, saj je koncept opremljen s priročno stopničko.
V potniški kabini uporabljeni materiali vzpodbujajo prostočasne aktivnosti, zaradi odtočnih kanalov pri nogah pa lahko Cactus M zalijemo z vodo. Zaradi vodoodbojnega materiala na sedežih, slednji ne bodo vpili tekočin, v rdeče obarvan vodoodporen neopren pa so oblečene tudi tapete in ostali deli notranjosti.
S pomočjo zadnjega oboka lahko potniki s seboj vozijo opremo, kot je na primer deska za surfanje. Prilagodljiva potniška kabina se lahko hitro pretvori v pravi bivak za dve osebi. Po zaslugi domiselnega sistema za preklop zadnje sedežne klopi je možno prtljažni prostor podaljšati, njegova vrata pa odpreti na spodnjem delu, s čimer pridobimo ležišče za dve osebi. Uporabniki lahko po želji spijo na prostem pod zvezdami ali z zaščito nad seboj: platneno streho lahko podaljšamo v samonosni šotor s pomočjo sistema za napihovanje.
Pri Citroënu pravijo, da je koncept Cactus M doma na vsakem terenu, zahvaljujoč sistemu Grip Control. Preko stikala na levi strani lahko voznik izbira med štirimi voznimi programi – normalen, za vse terene, sneg in pesek.
Bo torej konceptni Cactus M kdaj prešel v velikoserijsko proizvodnjo? Pri Citroënu zatrjujejo, da študija ”predstavlja potencial C4 Cactusa kot osnovo za nove modele, kot tudi neverjetne možnosti za krepitev Citroënove znamke skozi različne karoserijske oblike.”
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops, Citroën. Foto: Citroën.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen