Med predstavitvijo finančnih rezultatov letošnjega drugega četrtletja je izvršni direktor Ola Källenius za leto 2026 najavil prihod električnih različic razreda C in GLC SUV, ki bodo zasnovani na novi arhitekturi MB.EA. Oba modela pripadata tako imenovanemu osnovnemu premijskemu segmentu, ki naj bi igral pomembno vlogo pri pospeševanju prodaje električnih modelov nemške premijske znamke.
Ni izključeno sodelovanje z drugimi avtomobilskimi proizvajalci
Kot je na tiskovni konferenci poudaril Ola Källenius naj bi za ponovno rast prodaja električnih modelov poskrbeli z izpopolnitvijo njihove ponudbe. Novi električni razred C in GLC SUV sodita v premijski segment, po katerem je trenutno največ povpraševanja, zato pričakujejo, da bosta predstavljala pomembne temelje njihovih prodajnih uspehov. Obenem je za prihodnje leto najavil tudi možnost sodelovanja z drugimi avtomobilskimi znamkami, ki naj bi bilo potrebno v primeru, če prodaja električnih modelov ne bi dosegla želene ravni.
Že poteka preizkušanje prototipov
Na cestah naj bi že opazili zamaskirane prototipe obeh modelov na testnih vožnjah, zaenkrat pa še ni znano, za kakšno poimenovanje novih električnih modelov se bodo odločili pri znamki Mercedes-Benz. Ena od možnosti je nadaljevanje njihove električne zgodbe z uporabo imena EQC, lahko pa se zgodi, da se bodo pri Mercedesu odločili za ohranitev tradicionalnih oznak razreda C in GLC, ki jih nosijo modeli s klasičnimi motorji.
Čeprav naj bi bilo sprva načrtovano, da bo nova arhitektura MB.EA nadomestila obstoječo EVA2, ki predstavlja osnovo modelom EQE in EQS, pa nedavna zaustavitev razvoja večjih električnih modelov najverjetneje pomeni, da bosta obe arhitekturi v uporabi tekom nekaj prihodnjih let. Po prihodu električnega razreda C in GLC bo imel Mercedes-Benz skupno v uporabi štiri platforme, primerne za osnovo električnih vozil – MB.EA, EVA2, AMG-EA in MMA, na kateri je zasnovan novi CLA.
Pri nemškem avtomobilskem proizvajalcu sicer nadaljujejo z visokimi finančnimi vložki v razvoj električnih tehnologij, obenem pa naj bi posodobili in ohranili v ponudbi tudi nabor pogonskih sklopov z motorji na notranje zgorevanje. V drugem četrtletju letošnjega leta so pri Mercedesu sicer prodali 45.843 električnih avtomobilov, kar predstavlja 9,2 odstotka njihove celotne prodaje in 25-odstotni padec prodaje glede na enako obdobje preteklega leta. Istočasno se je za 27 odstotkov povečalo število (44.120 enot) prodanih priključno-hibridnih modelov, za kar gre največ zaslug ameriškemu trgu, kjer so beležili kar 524-odstotno rast prodaje vozil s tovrstnim pogonskim sklopom.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Mercedes-Benz.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen