Drugi na SPA2
Za EX90 je novi ES90 drugi model Volva, ki je zasnovan na arhitekturi SPA2. Za razliko od velikega križanca, pa je podprt z 800-voltno tehnologijo, kar mu omogoča boljše lastnosti na področju polnjenja in učinkovitosti izrabe električnega pogonskega sklopa. Limuzina se na račun petvratne karoserijske zasnove oddaljuje od tradicionalno gnanega modela S90, z medosno razdaljo 3,1 m pa nudi veliko prostora do petim potnikom.
ES90 je na voljo v sedmih različnih karoserijskih barvah in s platišči dimenzij od 20-22 palcev.
ES90 v številkah – dolžina: 5.000 mm, širina: 1.942 mm, višina: 1.549 mm, medosna razdalja: 3.102 mm, prostornina prtljažnika: 424-733 litrov (frunk 22 litrov).
Voznikov delovni prostor zaznamuje kombinacija manjšega 9-palčnega zaslona pred voznikom in pokončno sredinsko nameščenega 14,5-palčnega zaslona znanega infozabavnega sistema s podporo storitev Google. V prtljažniku je v osnovni postavitvi 424 litrov prostora za prevoz predmetov, z zlaganjem tretjinsko deljivega naslona zadnjih sedežev pa se lahko poveča do skupno 733 litrov. Pod sprednjim pokrovom je še en priročen odlagalni prostor prostornine 22 litrov. Panoramska streha naj bi zagotavljala praktično popolno UV zaščito, njena elektrokromatska različica pa dodaja možnost prilagajanja prosojnosti stekla.
Prvi z 800-voltno zasnovo
800-voltni električni sistem v ES90 omogoča, da se vozilo polni bistveno hitreje, z enosmernim tokom do 350 kW (EX90 v najboljšem primeru z 250 kW), hkrati pa je z njim izboljšana učinkovitost polnjenja – rezultat je do 300 km dodatnega dosega v 10 minutah oziroma dopolnitev od 10-80 % kapacitete baterije v 20 minutah (kar je 10 minut boljše kot v Volvu EX90). Vse uporabljene komponente sistema so temu primerno prilagodili, optimizirane pa ima tudi motorje, ki so lažji. Če mu EX90 ne bo mogel slediti v tem pogledu, pa naj bi bili lastniki deležni brezplačne nadgradnje strojne opreme Nvidia Drive AGX Orin za hitrejšo obdelavo podatkov številnih tipal, kamer in lidarja, varnostnih funkcij na osnovi umetne inteligence, upravljanje baterije in infozabavni sistem.
Različica z enim elektromotorjem bo imela vgrajen baterijski sklop z 92 kWh (DC polnjenje do 300 kW), Twin Motor pa 106 kWh. Ker so se tudi tokrat razvojniki potrudili z optimizacijo aerodinamičnih lastnosti, ima ES90 količnik zračnega upora 0,25. Različica z enim motorjem (zadnji pogon) in manjšo baterijo ima 245 kW (333 KM) moči, 480 Nm navora ter naj bi zagotavljala do 650 km dosega, Twin Motor (s 330 kW/449 KM oziroma 500 kW/680 KM v izvedbi Performance) z večjo baterijo in s štirikolesnim pogonom pa v najboljšem primeru do 700 km dosega. Najbolj dinamičen paket pospeši iz mirovanja do hitrosti 100 km/h v 4 sekundah, vse tri izvedenke pa imajo končno hitrost omejeno na 180 km/h.
Novi ES90 je že na voljo za naročanje na izbranih evropskih trgih, med katerimi je seveda tudi Nemčia – različica z enim motorjem tam stane vsaj 71.990 evrov. Na ostalih trgih bo na voljo kasneje letos oziroma v letu 2026.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Volvo.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen