Organizacija z imenom SmartDeviceLink Consortium je neprofitna skupina, v katero so poleg Forda in Toyote vpleteni še drugi avtomobilski partnerji – Mazda, PSA, Fuji Heavy Industries in Suzuki. Med prve dobavitelje sodijo Elektrobit, Luxoft in Xevo, s podpisom namere pa se jim bodo kmalu pridružili še Harman, Panasonic, Pioneer in QNX.
Konzorcij želi razviti enoten standard za aplikacije povezave med pametnih telefonom in večopravilno enoto. S takšnim sistemom bi lahko razvijalci za različne večopravilne enote ustvarili le eno aplikacijo namesto številnih različic. Poleg lažje prepoznavnosti in privajanja na nov avtomobil bi to močno zmanjšalo stroške razvoja in čas, ki ga potrebujejo za razvoj določene aplikacije.
”Spodbujanje inovacij je v jedru Fordove odločitve za zagon SmartDeviceLink in konzorcij je ogromen korak naprej k temu cilju. Potrošniki bodo pridobili z inovativno izkušnjo pri uporabi aplikacij s povečanim sodelovanjem in vpletenostjo razvijalcev,” je dejal Doug VanDagens, globalni predsednik Fordovega oddelka za povezljivost med vozili in storitvami ter član uprave v konzorciju. Shigeki Tomoyama, predsednik podjetja Toyota Connected, je ob tem dejal: ”Povezljivost med pametnimi telefoni in večopravilnimi enotami v vozilih je ena izmed najbolj pomembnih povezljivostnih storitev. Z uporabo SmartDeviceLink lahko ponudimo te storitve našim kupcem v varni obliki. Navdušeni smo zaradi sodelovanja s številnimi proizvajalci vozil in dobavitelji, s katerimi si delimo pogled.”
Tehnologija SmartDeviceLink sloni na Fordovi programski opremi AppLink, ki so jo predstavili leta 2013. Lansko leto so pri Toyoti naznanili, da bodo pričeli uporabljati Fordove odprtokodne programe, naslednji korak pa je prihod sistema SmartDeviceLink v letu 2018.
Avtomobilizem.com (Vir: Left Lane News. Foto: Gašper Pirman.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen