Pri modremu ovalu so se leta 2012 odločili, da zaprejo tovarno, katera je zaposlovala okoli 4.000 ljudi, in preselijo proizvodnjo treh modelov v Valencio. Za izdelavo Mondea so ob tovarni v Valenciji zgradili še en objekt, ki z napredno tehnologijo vsako leto proizvede do 100.000 Mondeov. V Španijo so preselili tudi proizvodnjo S-Maxa in Galaxyja.
”Zdi se nerealno. Opazil bom šele po praznikih. Zunaj je zima, zato si doma in nimaš kaj početi. Takrat me bo zadelo,” je dejal 60-letni Rudi Beys na poti na zadnjo izmeno.
Z raziskavo, ki jo je opravila bližnja Univerza Hasselt so prišli do zaključkov, da bo z zaprtjem tovarne v celotni regiji brez službe ostalo 11.800 ljudi. Prilagoditi pa se bodo morali tudi dobavitelji delov.
Zadnje vozilo, ki je zapustilo tovarno, je bil bel Galaxy, na katerega so se podpisali zaposleni in ga podarili v dobrodelne namene. Kljub temu, da je z delom zaključila še zadnja izmena, bo par mesecev v tovarni še kar nekaj ljudi. Razstaviti in odstraniti je potrebno stroje ter tekoče trakove.
Leta 2010 je v Belgiji tovarno zaprl tudi Opel, po letošnjem zaprtju Fordove tovarne pa v državi ostajata le še dve. Prva je Audijeva tovarna v Bruslju in druga v Ghentu, kjer svoja vozila izdeluje Volvo.
Avtomobilizem.com (Vir: Autonews. Foto: Gašper Pirman)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen