Zaščita najšibkejših udeležencev v prometu je od nekdaj vodilo pravilnega obnašanja na cesti in v skladu s tem se razvijajo tudi varnostno asistenčni sistemi v avtomobilih.
Po uradnih podatkih je od leta 2004 do leta 2013 na evropskih cestah izgubilo življenje več kot 70.000 pešcev.* Rezultati Fordove lanske ankete na vzorcu 10.000 ljudi po Evropi so pokazali, da večina uporabnikov pametnih telefonov med anketiranimi (57 odstotkov) priznava, da uporabljajo svoje naprave tudi med prečkanjem ceste in skoraj polovica (47 odstotkov) medtem telefonira.**
Po drugi strani je Gregor Allexi, inženir za aktivno varnost pri Fordu Evropa, nazorno opisal potencialno nevarno situacijo: “Da voznik dostavnika preveri naslov, je potreben samo trenutek – a prav v tem trenutku lahko nepazljiv pešec stopi na cesto. V takšnih primerih lahko tehnologija za zaznavanje pešcev pomaga preprečiti nezgodo ali zmanjša stopnjo njene resnosti.”
Pri Fordu so sistem zaščite pešcev najprej razvili za osebna vozila. Slednja obdeluje informacije radarja v odbijaču in kamere na vetrobranskem steklu, obenem pa zbirka “oblik pešcev” sistemu omogoča razločevanje ljudi od okolice ceste ter dreves in prometnih znakov. Najprej so ga inženirji preizkusili na zaprtih poligonih, kasneje pa je razvojna ekipa več mesecev testirala in izboljševala sistem v vrvežu evropskih mest, kot sta Pariz in Amsterdam, kjer je na ulicah veliko pešcev. V mestnem okolju so prevozili več kot 10.000 kilometrov. Zaznavanje pešcev je zdaj prvič na voljo za tako velika gospodarska vozila, tehnologija v dostavnikih Transit in Transit Custom pa lahko celo predvidi, ali bodo pešci zatavali s pločnika pred vozilo.
Asistenčni sistem za zaviranje v sili deluje v več korakih. Če zazna pešca in presodi, da grozi trčenje, voznika najprej opozori z zvočnim signalom in prikazom med merilniki. Če se voznik ne odzove, sistem z zmanjšanjem razmika med zavornimi ploščicami in koluti skrajša čas, potreben za zaviranje. V primeru, da voznik še vedno ne ukrepa, sistem samodejno zavira in zmanjša hitrost vozila.
Avtomobilizem.com (Vir, foto in video: Ford.)
* Spletna stran European Road Safety Observatory, osnovna dejstva o varnosti v cestnem prometu http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/statistics/dacota/bfs2015_main_figures.pdf
** Raziskava je bila opravljena septembra 2015. Vzorec: 10.022 odraslih, ki uporabljajo pametne telefone ali druge prenosne naprave v Belgiji, na Danskem, v Franciji, Nemčiji, Italiji, na Nizozemskem, v Romuniji, Španiji, Turčiji in Veliki Britaniji.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen