Po dolgih mesecih priprav je prvenstvo formule E FIA prestalo ognjeni krst s prvo dirko od skupno desetih v tej sezoni, ki bo vrhunec dosegla junija 2015 z zaključno dirko na ulicah Londona. Dirkalna steza v Pekingu je bila speljana okrog olimpijskega stadiona, znanega tudi po vzdevku “ptičje gnezdo” in je imela vse značilnosti ulične steze z nizom ravnih delov, ki jih prekinjajo tesni dvojni in ostri 90-stopinjski ovinki.
V prvi sezoni vsa moštva tekmujejo z enakimi enosedežniki Spark-Renault SRT_01E. Dolgi meseci priprav z moštvi in delo vseh partnerjev so bili kronani z uspešnim športnim koncem tedna, v katerem je 35 od 40 prijavljenih dirkalnikov brez posebnih zapletov pripeljalo do cilja.
Strokovnjaki Renault Sport, ki so bili v ta projekt močno vpleteni že od samega začetka leta 2012, in so prispevali k zasnovi in varnosti enosedežnikov, so posebno ponosni, da jim je uspelo premagati tudi ta izziv. Tehnične rešitve, ki so jih odobrili, so zagotovile, da so bili vsi dirkalniki hitri, zanesljivi in varni že v prvi dirki za ePrix.
Dirka, ki je potekala v sončni pripeki in pred polnimi tribunami, je bila dolga 25 krogov.
Nicolas Prost (e.dams Renault) je s prvega startnega mesta speljal brezhibno in v prvi ovinek zapeljal na čelu. Potem je nadzoroval večino dirke vse do zadnjega kroga, v katerem je zaradi trka obstal in zmago predal Lucasu di Grassiju (Audi Sport ABT).
Kljub bližini varnostnih zidov in ograj je bila dirka napeta in polna akcije. Dirkalniki Spark-Renault SRT_01E so s svojimi voznimi lastnostmi dirkačem omogočali prehitevanja med zaviranjem pred ovinki, kar je seveda razveseljevalo tudi gledalce.
Iskrene čestitke vsem moštvom, ki so sodelovala v prvi in senzacionalni dirki za ePrix v Pekingu. Tam je bilo začeto novo poglavje zgodovine avtomobilskega športa in vsi pri Renaultu so ponosni, ker so sodelovali pri tem.
Patrice Ratti, predsednik Renaut Sport je dejal: “Zelo razburljiva prva dirka formule E je pravi dosežek vseh partnerjev, ki so sodelovali na tem projektu. Kljub preskusnim vožnjam, ki so bile opravljene v minulih nekaj tednih, je ostalo odprtih nekaj vprašanj, na katera je odgovore lahko ponudilo le prava dirka. S prostimi treningi, kvalifikacijami in dirko v istem dnevu je bil ta zelo intenziven za moštva, dirkače in prireditelje. Pod črto smo pri Renault Sport lahko zelo zadovoljni, saj na vseh 40 dirkalnikih nismo imeli nobene večje tehnične težave.”
Izid dirke za Peking ePrix
1. Lucas di Grassi (Audi Sport ABT) 25 krogov
2. Franck Montagny (Andretti) +2,867 s
3. Sam Bird (Virgin Racing) +6,559 s
4. Charles Pic (Andretti) +19,301 s
5. Karun Chandhok (Mahindra Racing) +23,952 s
6. Jérôme d’Ambrosio (Dragon Racing) +31,664 s
7. Oriol Servia (Dragon Racing) +41,968 s
8. Nelson Piquet Jr. (China Racing) +43,896 s
9. Stéphane Sarrazin (Venturi) +43,975 s
10. Daniel Abt (Audi Sport ABT) +1 m 02,507 s
Najhitrejši krog: Takuma Sato (Amlin Aguri) 1 m 45,101 s
Spored dirk v sezoni 2014 – 2015:
13. september 2014 Peking, Kitajska
22. november 2014 Putradžaja, Malezija
13. december 2014 Punta del Este, Urugvaj
10. januar 2015 Buenos Aires, Argentina
14. februar 2015 prizorišče še ni znano
14. marec 2015 Miami, ZDA
04. april 2015 Long Beach, ZDA
09. maj 2015 Monako
30. maj 2015 Berlin, Nemčija
27. junij 2015 London, Velika Britanija
Vir: Renault
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen