Nova kombilimuzina bo za 30 milimetrov širša, 20 milimetrov nižja in 130 milimetrov daljša od aktualnega modela ter bo imela nameščena širša platišča. Kot pravijo pri Hondi, so s tem posrkbeli za bolj samozavestno držo in vsesplošen dinamičen videz vozila.
Spredaj so nameščeni veliki zračniki, ki jih dopolnijo zašiljeni žarometi LED. Na zadku so vidne že prepoznavne luči LED v obliki črke C in agresiven odbijač, ki s pomočjo ostrih linij deluje bistveno bolj agresivno, kot smo navajeni pri Hondi.
”Vedeli smo, da moramo ustvariti udaren in izstopajoč zunanji videz, ki se bo zoperstavil konvencionalnemu evropskemu oblikovanju in obenem ostati zvesti Civicovim temeljnim vrednotam. Rezultat je poroka izrazitega in športnega dizajna, nagrajujoče vozne lastnosti in vsesplošna uporabnost,” je dejal Daisuke Tsutamori, vodja projekta.
Novi Civic bo na voljo s številnimi bencinskimi in dizelskimi agregati. Osnovno ponudbo bo predstavljal litrski VTEC agregat, bencinsko ponudbo pa bo dopolnil 1,5-litrski VTEC agregat. Dizelsko stran bo zastopal prenovljeni 1,6-litrski i-DTEC agregat.
Bencinski motorji slonijo na povsem novi strukturi s športnimi turbo sistemi, vse skupaj pa izpopolni še tehnologija variabnega zamika valjev. Z manjšim trenjem so dosegli boljše zmogljivosti in manjšo obremenitev za okolje. Deseta generacija Civica bo globalen avto, vendar bo njegova proizvodnja tekla le v Evropi.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Honda)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen