Hyperionovo vozilo prihodnosti po videzu še najbolj spominja na oblin polne Bugattije z izdatnim dodatkom futurizma. Prototip naj bi bil rezultat desetletja razvoja, preizkušanja in raziskav na področju pogonske tehnologije vodika, ki jih je izvedlo več kot 200 strokovnjakov.
XP-1 ima monokokno zasnovo, karoserija naj bi bila ojačana z deli iz titana, vstop v potniško kabino, omejeno z obsežnimi steklenimi površinami z možnostjo elektronskega senčenja, pa je omogočen čez dvižna vrata. Številni elementi zunanjosti so namenjeni optimizaciji aerodinamičnih lastnosti in stabilnosti pri visokih hitrostih, na nekaterih od njih pa so nameščeni tudi solarni paneli s sposobnostjo prilagajanja kotu padanja sončnih žarkov. Videz zunanjosti zaokrožajo 20- in 21-palčna platišča, na katerih so nameščene Pirellijeve pnevmatike P Zero, njihov obod pa obkroža karbonsko-keramične zavorne diske dimenzij 457 mm spredaj in 432 mm zadaj.
Notranjost zaznamuje ogromen ukrivljen zaslon infozabavnega sistema, ki naj bi omogočal upravljanje z gestami. Potniški prostor naj bi oblikovalsko definirali poudarki iz ogljikovih vlaken in titana ter ročno šivano usnje sedežev.
Še največ skrivnosti je pri tehničnih specifikacijah, kjer so pri podjetju navedli le, da ima dobro tono (1.032 kg) težko vozilo s pogonom na gorivno celico nameščene shranjevalne sisteme za vodik iz ogljikovih vlaken ter uporablja za shranjevanje energije tehnologijo ultra kondenzatorjev. Ko je govora o zmogljivostih, naj bi iz mirovanja do hitrosti 100 km/h pospešilo v manj kot 2,2 sekundah ter preseglo končno hitrost 365 km/h, eno (manj kot petminutno) polnjenje pa naj bi zadoščalo za novih 1.635 kilometrov dosega.
Še najbolj zanimivo je, da Hyperion z XP-1 bolj kot na prihodke od prodaje avtomobilov cilja na širjenje znanja in pridobivanje izkušenj z izrabo vodika kot pogonskega vira. Proizvodnja modela, ki ga bodo sestavljali v ZDA, bo omejena na 300 enot, izhodiščne cene zanj pa naj bi bile usklajene z avtomobili podobnih zmogljivosti ter objavljene po predstavitvi produkcijske različice.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Hyperion.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Hyperion XP-1 je ameriški hiperšportnik s pogonom na vodik"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Izgleda prav hudo! 🙂 Me pa zanima, kaj gre tule ven iz izpušnih cevi 😀 In če nič, zakaj je treba imeti takšne “okrasne” elemente?