Novice

Hyundai in Kia: inovacije za večjo učinkovitost električnih vozil

Korejska avtomobilska proizvajalca razvijata nove načine za učinkovitejšo temperaturno regulacijo notranjosti ter posledično doseg baterijsko gnanih električnih modelov.

Hyundai in Kia sta na dnevu novih tehnologij predstavila inovacije, ki bi lahko v prihodnosti v električnih avtomobilih ob prihranku energije zagotavljale kar največ udobja vozniku in potnikom. Na dogodku Heat Tech Day so med drugim prikazali posebno folijo (Nano Cooling Film), grelce za dno vozila in avtomobilska stekla s kovinskim premazom.

Za podaljšanje dosega električnih vozil

Hyundai&Kia Heat Tech Day_9Koncept posebne folije, ki je nameščena na steklenih površinah avtomobila, lahko občutno zniža temperaturo notranjosti, saj poleg tega preprečevanja prodora infrardečih žarkov v notranjost omogoča tudi uhajanje toplote iz notranjosti vozila v okolico. V primerjavi z avtomobilom z normalnimi stekli, v katerem so namerili 48.5°C, je bila temperatura v avtomobilu z nameščeno plastjo tega filma nekaj manj kot 36°C – se pravi 12,5°C manj. Kot so pojasnili pri Hyundaiju, folijo sestavljajo tri plasti – dve, ki odbijata sončno energijo in ena, ki oddaja infrardeče žarke srednjih valovnih dolžin.

Hyundai&Kia Heat Tech Day_6Predstavili so še posebne grelne elemente, namenjene vgradnji v dno vozila, ki ob nizki porabi energije v mrzlih dneh lahko hitro ogrejejo noge oseb v avtomobilu. Uporaba tovrstnih grelcev naj bi, v kombinaciji s klasičnim ogrevalnim sistemom vozila, za doseganje nastavljene temperature omogočila do 17-odstotni prihranek energije.

Hyundai&Kia Heat Tech Day_4Za učinkovitejše odroševanje in  taljenje ledu na vetrobranskem steklu v zimskem času pa naj bi poskrbeli s posebnim steklom s kovinskim premazom. Pri -18°C naj bi 48-voltni sistem potreboval manj kot 5 minut za taljenje ledu na zamrznjenem vetrobranskem steklu in pri tem porabil vsaj 10 odstotkov manj energije v primerjavi s konvencionalnimi sistemi, ki so trenutno vgrajeni v vozilih. Poleg tega naj  bi kovinski premaz v vročih dneh zaustavil približno 60 odstotkov sončne energije in s tem zmanjšal porabo elektrike za hlajenje notranjosti.

Zaenkrat še ni znano, kdaj bi lahko vse predstavljene novosti videli v modelih serijske proizvodnje. Kot zatrjujejo v korejski skupini so vse tri tehnologije že dovolj zrele za uporabo, talni grelci pa so že na voljo tudi v električnem modelu Kia EV9.

Avtomobilizem.com (Vir: Hyundai, Autoblog.    Foto: Hyundai.)

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Italijanski ultimatum Stellantisu: zgradite tovarno, sicer ne bo državne pomoči
Teden dni do razkritja Cupre Terramar