Nova generacija mestnega avtomobila, ki bo uradno predstavljena na pariškem avtomobilskem salonu v oktobru, bo poleg petvratne dobila tudi trivratno karoserijsko izvedenko, poimenovano i20 Coupe.
Hyundai zatrjuje, da bo novi malček navduševal z zabavno vožnjo, prepoznavnim karakterjem in športno uglajenostjo. Ponujal bo tako praktično uporabo kot tudi kvalitetno izdelavo. Po skici sodeč se bo i20 Coupe predstavil s športnim dizajnom, izraženim z močno nagnjenim C-stebričkom in strešnim spojlerjem.
Hyundai je že v prejšnji generaciji kupcem ponudil trivratno različico, ki pa bo tokrat z bolj agresivnim videzom in spremenjenimi zadnji stebrički usmerjena še k bolj dinamičnemu videzu. Bolj očitna bo tudi vizualna razlika med večjo in manjšo različico, s čimer želijo k trivratni različici privabiti mlajše in igrive kupce.
Prav verjetno bo na trg prišla še športno nabrita različica i20 Coupe, ki bo nosila novo oznako ”N performance”. Hyundai je poudaril, da je tudi i20 Coupe razvit in oblikovan v Evropi. Nastal je v istem oblikovalskem studiu v nemškem Russelsheimu kot petvratna različica i20, zadovoljil pa naj bi predvsem evropske kupce.
Več podatkov lahko pričakujemo v prihodnjih tednih, še pred uradnim razkritjem v Parizu.
Kot smo že zapisali, je Hyundai glasno napovedal, da bo v novi generaciji i20 notranjost na najvišjem možnem nivoju. Za uresničitev napovedi so za izdelavo uporabili najbolj kvaliteno plastiko (Thermal Plastic Olefin – TPO), ki je prijetna na dotik in je vgrajena v vse elemente vozila. Po raziskavi, ki so jo opravili v Nemčiji in Veliki Britaniji, je nova notranjost bistveno bolj kvalitetna in prostorna kot pri tekmecih.
Na otip mehak material krasi armaturno ploščo in vratne obloge, hkrati pa je zelo vzdržljiv in vzbuja občutek prestižnosti. Barva notranjosti je usklajena z zunanjim videzom, ponuja pa štiri različne barvne kombinacije – Elegant Beige (elegantna bež), Grey Blue (sivo-modra), Cappuccino in Comfort Grey (udobno siva).
Ustrezno zunanjim dimenzijam je več prostora tudi v notranjosti, kjer je na sprednjih sedežih povečan prostor za glavo, noge in ramena. Prostornejša je tudi zadnja klop, kjer naj bi brez težav sedeli trije odrasli ljudje.
Razkrita je še motorna paleta, ki bo na razpolago v vseh evropskih modelih. Kupci se bodo lahko odločali med tremi bencinskimi in dvema dizelskima agregatoma, vsi pa dosegajo Euro-6 norme. Bencinsko paleto na začetku predstavlja 1,25-litrski štirivaljnik z dvema različnima močema. Prvi, šibkejši proizvede 55 kilovatov, drugi je za sedem kilovatov močnejši. Najmočnejši, 1,4-litrski bencinski agregat proizvede 73 kilovatov ter lahko sodeluje s ročnim šeststopenjskim ali samodejnim štiristopenjskim menjalnikom.
Dizelska ponudba se prične pri 1,1-litrskemu štirivaljniku s 55 kilovati in konča pri 1,4-litrskemu štirivaljniku s 66 kilovati, v kombinaciji z ročnim šeststopenjskim menjalnikom.
Obe karoserijski različici bodo izdelovali v Turčiji v mestu Izmit, na trg pa prihajata novembra letos.
Avtomobilizem.com (Vir:Carscoops. Foto:Hyundai)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen