Bistvo avtonomnega sistema je zanašanje na zbiranje podatkov o terenu okoli avta s pomočjo tako imenovane tehnike 5D. Naziv 5D zato, ker gre pri njej za zbiranje podatkov v resničnem času po petih »kanalih« – akustičnem, video, radarskem, tipanju svetlobe in, kot mu Angleži pravijo, merjenju razdalje. Zadnji sicer deluje rahlo nesmiselno, saj se z večino ostalih zaznavnih »kanalov« meri točno to, razdalja, a pustimo ob strani podrobnosti.
Sistem je zastavljen tako, da naj bi omogočal avtonomno vožnjo četrte in pete stopnje. S pomočjo proračuna 3,7 milijona funtov (4,2 milijona evrov) nameravajo postaviti poseben algoritem, ki bo podatke o okolici procesiral v resničnem času in vozilu omogočal samodejno manevriranje po zahtevnejšem terenu brez potrebe po človeškem vmešavanju.
Tradicionalni navdušenci nad terensko vožnjo se najbrž sprašujete, v čem je smisel avtonomne vožnje po terenu, če pa je bistvo izziva, kot ste ga spoznali in vzljubili, spopadanje človeka in tehnike z naravo in preprekami, ki mu jih ta »vrže« pod kolesa. Toda Chris Holmes, vodja razvojnega oddelka za povezljivost in avtonomno vožnjo pri JLR-ju je prepričan, da je avtonomna vožnja neizogibna prihodnost avtomobilov, pri Jaguarju in Land Roverju pa so trdno prepričani, da bodo svojim strankam zagotoviti prednosti te tehnike tudi za vožnjo po brezpotjih.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Avtomobilizem.com.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen