Motorji sledijo najsodobnejšim trendom avtomobilske industrije, ki narekujejo manjšo prostornino, večjo učinkovitost, nižjo porabo goriva in manjše izpuste CO2 – obenem pa naj bi motorji omogočali dobro odzivnost.
Odvisno od motorja bodo inovativne lastnosti vključevale: DCVVT (dual continuously variable valve timing) variabilno krmiljenje faze odpiranja sesalnih in izpušnih ventilov, visokotlačni neposredni vbrizg z najvišjim tlakom do 200 bar preko injektorja s šestimi vbrzigovalnimi izvrtinami), izpušni kolektor z integriranim nizkoinercijskim turbopolnilnikom z enojnim ali dvojnim prekatom, zračno hlajen interooler (z dodatno nameščenimi usmerjevalnimi kanali, ki inovativno podvajajo pretok zraka in izboljšujejo učinkovitost hlajenja), ločilno sten izpušnega kolektorja, ki zmanjšuje protitlak, okrepljeno brizganje olja za hlajenje batov, ki zmanjšuje njihovo temperaturo in povečuje njihovo vzdržljivost ter spremenjeno oblikovanje sesalnih kanalov, ki z izboljšanim vrtinčenjem polnilnega zraka skrbijo bolj učinkovito izgorevanje.
Novost je tudi 3-valjni Kappa 1.0 T-GDI motor, ki razvija 100 ali 120 KM (enako kot pri obstoječem 4-valjnem motorju) in omogoča 10 do 15 odstotkov nižjo porabo goriva.
Novi Kappa 1.2 T-GDI je 4-valjnik s prostornino 1.248 ccm, ki obljublja podobne zmogljivosti kot obstoječi 1,6-litrski motor. Z razvojem nove motorne palete T-GDI bo 1.6 T-GDI Gama motor po novem štirivaljnik. 1.591-kubični motor zagotavlja 204 KM in 265 Nm navora. Najzmogljivejši motor bo novi, 2.0 T-GDI 4-valjni Theta-ll motor z močjo do 245 KM.
Vir: Kia
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Kia v Ženevi predstavila nove turbo motorje"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Moj komentar ni bil mišljen samo za KIO.ampa za vse ostale znamke,seveda tudi VW_jem.Nisem pristaš nobene znamke,ker danes res slabega novega avta skorajda ne moreš kupiti.So samo solidni inboljši.Zavisi kaj človeku avto pomeni.Pa lep pozdav družba.
Pred nekaj leti sem preveril ceno novega 1,9tdi motorja: 4700€;
Predvidevam, da je bencinski 1,2 še nekaj cenejši. Tako kot v Smartu, boš pač cel motor zamenjal po nekaj letih ali par 100 tisoč prevoženih km, pa bo avto spet “kot nov” 🙂
Ravno zaradi VW-jevega 1.2 TSI imajo vsi strah pred takšnimi motorji 🙂
In kaj se zgodi, če se pokvari VW? In to že po prvem letu, ne pa po 7, kot pišeš za Kio? Zato pa so garancije in servisi.
super zadeva ti sodobni turbo motorji.Samo kaj bo ko se bo motor pokvaril ko bo KIA stara 7_8 let. Bo verjetno lepo ploćevinasto truplo.