Korejski avtomobilski proizvajalec naj bi v skladu z zadanim načrtom elektrifikacije do leta 2027 v Evropi predstavil električno različico vsakega od modelov iz njihove ponudbe, do konca desetletja pa naj bi v globalnem merilu uvedli 21 baterijskih električnih modelov. S konceptom Three najavljajo prihod prvega predstavnika družine Ioniq v kompaktnem segmentu ter razkrivajo sveže oblikovalske smernice.
S pogledom v prihodnost
Ena od značilnosti 4,287 m dolgega koncepta (širina 1,940 m, višina 1,428 m in medosna razdalja 2,722 m) je tehnologija osvetlitve Parametric Pixel, s katero dodajajo poudarjeno stopnjo globine smernicam filozofije “Art of Steel”. Oblikovna zasnova “Aero hatch” temelji na aerodinamični učinkovitosti in uporabljenih materialih, videz pa ob barvi anodiziranega jekla zaokrožajo rumene steklene površine in platišča z rumenimi poudarki.
Notranjost temelji na prečiščeni zasnovi in materialih, ki ob barvni usklajenosti z zunanjostjo in simboličnim likom Mr. Pix poskrbijo za toplo in pomirjajoče vzdušje. Namesto običajne instrumentne plošče in zaslona informacijsko-multimedijskega sistema je na vsaki strani volana nameščena kombinacija manjših kvadratnih zaslonov, ki poskrbijo za prikaz vseh potrebnih informacij in nastavitev.
Predstavniki korejske znamke podrobnosti pogonskega sklopa še ne razkrivajo, z veliko verjetnostjo pa lahko pričakujemo, da bo produkcijski model zasnovan na osnovi nove programske arhitekture Pleos, ki že omogoča integracijo avtomobilskih modulov s sistemom Apple CarPlay Ultra. Glede na to, da se koncept Three po velikosti uvršča med vstopni model Inster in križanca Ioniq 5, lahko z veliko verjetnostjo (tudi glede na namige tekom predstavitve) pričakujemo, da bo produkcijski model poimenovan Ioniq 3, na evropskem trgu pa bo predstavljal rivala Volkswagnovemu ID.3.
Avtomobilizem.com (Foto: Hyundai.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen