Konec proizvodnje za BMW M5

Vozilo, ki je pred 26 leti prvič ugledalo luč sveta, so v aktualni različici – poleg limuzine je bila na voljo tudi karavanska izpeljanka – izdelalo v 20.548 primerkih, pri čemer se je za slednjo izpeljanko odločilo 1.025 kupcev. Vozilo je v zadnji generaciji poganjal atmosferski petlitrski desetvaljnik s 373 kilovati (507 KM) in 520 Nm navora. Moči v visoko vrtečem se motorju – omejevalnik vrtljajev je motor dosegel šele pri 8.250 vrt/min – je bilo dovolj za 4,5 sekunde pospeška do 100 km/h in 250 km/h končne hitrosti. Med številne posebnosti aktualnega modela je sodil serijski sekvenčni menjalnik s sedmimi prestavami, sistem za najhitrejše pospeševanje z mesta (angl.: Launch Control) ter napredni sistem mehanskih in elektronskih pomagal za prenos moči na cesto.

Po predstavitvi pred petimi leti in začetkom proizvodnje 2006 se je le leto kasneje limuzinski različici pridružila karavanska različica, poznana pod imenom M5 Touring.

Vozilo je BMW odlično tržil preko luže v ZDA – tam so prodali kar 8.800 vozil, dobro pa se je vozilo, poleg v domači Nemčiji, prodajalo tudi na Japonskem in v Italiji.

Pred vrati, predvidoma jeseni prihodnje leto, pa je že novi M5, ki ga bo po trenutno znanih podatkih poganjal prisilno polnjeni 4,4-litrski  osemvaljnik, ki ga že vgrajujejo v terensko obarvana modela X5 M in X6 M.